11月21日上午9時，伴着紛飛的小雪，中國石油遼河油田興隆台採油廠剛剛復產僅兩週的天然氣井馬548C井的進井小路已經被潔白的雪覆蓋住了，路邊延伸着一條黑色管線。進入井場，就聽到井口傳來“呼呼”的氣流聲。幾米外的清蠟板房中，馬3站站長李志民正在指導小班員工戴煜明操作清蠟絞車。
“這口井是作業區長停井排查時找到的，路上那條管線也是現鋪的。”有着17年一線採油經驗的李志民告訴記者，馬548C井原進站管線有漏點，補漏挖掘周邊農田要耗費大量時間。為了早出天然氣，作業區組織20多人運送了20根閒置兩寸半油管，又從另一口長停井連挖帶拆出20根，僅用一天時間連成340多米的進站管線。
馬548C復產後壓力不算高，井下水多，初期日產量不到3000立方米。作業區適當擴大了油嘴，每天加排水棒和替噴，壓力平穩的情況下，日均多出5000立方米。
“雖然不讓人省心，但付出是值得的。”第一次清蠟的戴煜明謹慎地控制着清蠟鋼絲上提的速度。他告訴記者，馬548C井原本不需要清蠟，但一週後替噴時見油，立即安裝了清蠟設備，並將進站管線端口從氣分離器改為混輸管線。
9時40分，雪勢漸大，清蠟接近尾聲。檢查刮蠟片和油嘴、倒閥門、觀察壓力，不多時，二人的棉安全帽就染了白。
臨走前，李志民重點看了回壓。氣井的進站管線沒下溝，也沒有高壓水套爐加熱，隨着氣温降低，易出現凍堵。目前每天下午用熱洗車清洗進站管線，保證回壓不超過1兆帕。“一定要把這口井管好，不能因為我們的失誤造成天然氣損失。”聽着平穩的氣流聲，李志民堅定地説道。
來源：人民網