豐田在中國市場向來以雙子星策略針對不同用户市場，在SUV領域，豐田更是進一步細化，在去年和今年分別推出定位中型SUV的凌放和威颯，入門級SUV有鋒蘭達和卡羅拉鋭放。
結合上此前的C-HR/奕澤，RAV4/威蘭達，豐田已經大致完成在SUV細分領域的佈局。
那麼雙子星車型應該如何選擇？今天教授以凌放和威颯為例，看看這兩款車到底應該怎麼選？
如果溯源，早期的凌放可以看做是雷克薩斯RX的換標車型，隨着雷克薩斯返銷日本本土市場，凌放選擇自降身價，不過在家族中同樣以豪華質感作為車輛訴求。
HARRIER凌放是該車日本本土設計版本，而威颯Venza則是北美版本。從價格上來看，凌放官方指導價為21.18-29.78萬，威颯為21.68-30.38萬。
從價格層面來看，凌放的入門車型比威颯低5000元，從配置上二者區別不大，凌放有夾層隔音玻璃，而威颯則配備感應式雨刮以及自動防炫目後視鏡。不過，兩者的入門級車型都沒有配備倒車雷達、座椅加熱、電動尾門等配置，所以入門級車型性價比不算太高。
上：威颯 下：凌放
外觀來看，兩車的區別不算明顯，只是在細節上略有差異。威颯取消了常規的中網設計，整體視覺中心更加靠下，霧燈設置在前槓兩側較高的位置。凌放則在頭燈之間使用深色飾板連接並且霧燈設置在更靠下的地方，整體營造出傳統中網的味道。
兩車的側面造型幾乎一致，腰線輕微上揚，配合上溜背的造型，整體顯得高級感十足。
尺寸方面，凌放的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm；威颯的長寬高為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。長度上，威颯要比凌放要略長一些，其餘尺寸基本一致。
上：威颯 下：凌放
內飾方面兩車區別就更少，中控台大部分使用軟性材料或者皮革包裹，這也體現了凌放和威颯在家族中的定位，兩款車的高配車型使用7英寸儀表以及12.3英寸的大屏，不過高配版本並不支持手機互聯，而是搭載了豐田自家的車機系統，支持互聯網功能。
上：高配全液晶儀表 下：低配液晶+機械儀表
從配置表上可以發現，兩款車如果想要有足夠的性價比，起碼要從次低配開始選。前文説過，兩款車的入門車型配置並不高，而次低配實用性配置會增加不少，諸如倒車雷達、座椅加熱、駐車防碰撞預警等都有配備，還增加了可調光天窗、自動防炫目後視鏡以及真皮座椅等。
從個人角度來看，教授並不是特別推薦四驅車型，不過對於需要面對雨雪天氣的東北用户來説，四驅系統還是有其意義。
凌放和威颯的尊貴版對比，兩車各有側重，威颯更加註重舒適性功能，除了帶有電動尾門以外，還有前排座椅加熱和通風功能，並且配有JBL 9揚聲器音響系統。凌放則有360°全景影像以及座椅加熱功能，缺乏前排座椅通風。
25.58萬元的凌放2.0T旗艦版以及26.88萬的威颯四驅豪華版車型同樣明顯，二者均帶有併線輔助、360°全景影像、電動尾門以及12.3英寸全液晶儀表、座椅加熱/通風等功能。
區別在於威颯帶有感應後備箱、語音控制空調和天窗功能，而凌放的流媒體後視鏡是威颯所不具備的。
相比起汽油版車型，教授認為雙擎車型更值得推薦。眾所周知，豐田的雙擎車型在全球累計銷量近2000萬，經過多年的發展與驗證，其技術成熟、節能效果明顯，同時還有優秀的駕乘體驗，可以説是目前最成熟可靠的混動系統。
凌放和威颯各有三款混動版車型，對比之下，凌放混動的入門版車型（25.98萬，兩驅豪華版）相較威颯（24.68萬，兩驅豪華版）更值得推薦，雖然指導價會略高，但是多了前後雷達以及座椅加熱等便捷功能。
左：低配車機 右：高配車機
倘若是對比起威颯26.48萬的兩驅尊貴版，威颯不僅有更大尺寸的中控屏、更大尺寸的輪轂還有座椅通風與加熱功能等，此外，威颯還有首任車主不限里程、不限年限的電池組質保政策，對比5000元的差價，威颯會更划算。
簡單來説，如果是購買混動中配車型，教授更推薦威颯，而如果是入門版車型或者汽油版高配車型，教授認為凌放會更加划算。
從外觀設計來説，威颯偏向激進，整體更加註重舒適性配置；凌放相對成熟穩重，同時配置佈局更加豐富，用户選擇時靈活性更優。
從產品定位來講，威颯在燃油版車型就配備了四驅系統，廣汽豐田想要拔高威颯的調性；混動車型方面，凌放有兩款車型搭載四驅系統，凌放的高端化集中在混動車型上。