2021年，法系車憑藉着雪鐵龍凡爾賽C5 X打響了它們在國內的反擊戰，意味着標緻和雪鐵龍將會有更多新車在國內推出，進一步提升自身的競爭力。
而就在最近，教授獲得了標緻308兩廂插混版在國內的實車圖片，而且根據相關渠道的消息，新車已經在國內申請外觀專利，308很可能會重新引入國產。
一分鐘瞭解新車：
1、 外觀與海外版車型保持一致，採用全新獅標！
2、 科幻座艙設計，未來感極強
3、 搭載1.6T四缸發動機+電動機的動力組合
從此次曝光的實車圖來看，實車正式海外版的插混車型，不過根據國內的專利圖信息，未來國產308也會保持與海外車型一樣的設計。
前臉的設計非常激進，採用點陣式進氣格柵，內嵌了全新的標緻LOGO，兩側像獅爪一般的LED日行燈顯得氣勢十足，保持了標緻一貫的辨識度。
標準的兩廂造型讓整車看起來非常緊湊，而且車身腰線採用分段式的處理，前後翼子板的隆起看起來非常有肌肉感。
尾部的設計同樣出彩，獅爪式尾燈與中間的黑色飾條形成貫穿式的設計，下包圍出方形的雙出排氣，運動又富有精緻感。
海外版車型內飾
除此之外，內飾設計自然是標緻的拿手部分，延續了一貫的科幻座艙風格，上下平底的方向盤加上高於方向盤的液晶儀表，讓你有種駕駛戰鬥機的感覺。這一套內飾如果放在15萬上下的A級車當中，絕對是王者般的存在。
海外版插混車型
動力方面，該車作為插混版車型，搭載1.6T四缸發動機+電動機的動力組合，而未來國產車型很可能會同步推出燃油版和插混版車型，但燃油版車型是否會搭載與海外版車型一樣的1.2T三缸發動機還不得而知。
自凡爾賽C5 X上市以來，讓法系車在網絡上熱度一下飆升至前列，銷量逐漸呈上升的趨勢，打破了一直以來的低迷。凡爾賽C5 X的外觀一直備受爭議，類似獵裝車和旅行車的造型，同時又有SUV那樣的高通過性，在同級別可以説是沒有同類對手，是極具個性的車型。
高爾夫
而如今國內的兩廂車，也完全可以稱得上是小眾個性的標籤。如今兩廂車在國內市場已經不再吃香，儘管兩廂車一直被認為是運動、精緻的代表，但很多家庭用户在購車時還是選擇了更加實用的三廂車型，因此像別克英朗、馬自達3昂克賽拉都沒有再推出兩廂車型，只剩下大眾高爾夫和福特福克斯等少數車型依舊堅持兩廂車的行列。
2022款福克斯
標緻308的迴歸自然是給了兩廂車愛好者一個新的選擇，而且面對同級的高爾夫和福克斯，308也有足夠強的競爭力。高爾夫有着較大的粉絲基礎，而福克斯今年將會迴歸四缸，兩車都有着比較大的潛力，不過308在外觀內飾的設計更佔優勢，而且在操控上也不輸兩者，只要燃油版車型不要用三缸發動機，相信還是有不少用户會選擇它的。
新一代標緻308在海外推出時，國內網友就熱情呼喚其引入國產，如今國產308的願望即將成真，對於法系粉來説絕對是一大驚喜。未來上市之後，各位網友是否會兑現自己“引進必買”的承諾目前還難以預測，希望那時網友不會説出“下次一定”。