加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

前不久,萬眾矚目的2020北京車展正式落下帷幕,眾多車企都拿出了自己看家的本領,將自己最新的技術以及產品通過本次的平台展現給大家。除了大家較為熟悉的日系車以及德系車,國產車這邊也是鬥得風生水起,其中給人印象最深的無疑要屬這輛加長版的紅旗H9+了,定位更高端,而且遠遠看過去都能感受到它那種咄咄逼人的氣場,它的表現確實沒有令我們失望,值得一提的是,未來新車或以定製的當方式進行銷售,那麼下面來跟隨小編一起了解下新款紅旗H9都有哪些特別之處吧。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

首先是外觀方面,新款紅旗H9+的車身採用了時下十分流行的雙拼色,沉穩莊嚴中又不乏帶有一絲絲的活力,即使對於不懂汽車的人一眼看過去都被它深深的氣場所折服。特別是大尺寸的直瀑式中網進氣格柵,搭配中央的“一抹紅”LOGO顯得格外搶眼。其中U型的LED燈帶搭配矩陣式的車頭LED大燈,點亮後還帶動態效果,儀式感很足。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

側面造型上沒有多大的變化,只是在細節上有所調整,其中最大的亮點就是B柱上,採用了鍍鉻裝飾,而且還進行了加長處理,並且配有專屬的金色LOGO,彰顯新車H9+的身份。同時還搭配了20英寸的多幅式輪轂,造型時尚精緻感十足,有了它氣場更足,更加吸引消費者的目光。值得一提的是,作為加長版的紅旗H9,其車身尺寸為5340/1904/1493mm,軸距表現為3260mm,相比普通版軸距加長了200mm。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

尾部同樣是目前很流行的溜背設計,對於尺寸這麼大的一輛汽車來説,整體看上去並沒有什麼不和諧的地方,其中搶眼的仍舊是貫穿式的LED尾燈造型,點亮後辨識度很高。同時搭配效果比較跳躍的紅白拼色設計,整體的視覺衝擊力更突出了。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

既然外觀設計都這麼引領潮流了,內飾設計自然也不會讓大家所失望的。新款紅旗H9+內飾採用了與車身配套的紅白雙拼色,整體感非常強,視覺衝擊也很強烈。而且設計師在用料方面也是十分講究,不同的位置採用不同的材料,單單看上去就能感受到質感。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

中控位置的設計則是以簡單為主,主要就是一款液晶顯示屏,別看它不怎麼起眼,裏面的服務內容都是獨一無二私人定製的,只有用了才能知道多麼出色,同時還搭配了一塊大尺寸的全液晶儀表盤設計,科技氛圍很強。除此之外,汽車內部中控台上方、扶手箱、方向盤等等,只要是眼神所到之處都採用了大量的真皮包裹,豪華真的不只是説説而已。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

新款紅旗H9+的前排只是肉眼可見的豪華,其實它的後排才是真正的靈魂所在。不僅空間非常大,配置同樣非常豐富,坐在後排的乘客可以通過嵌入在後排座椅內部的屏幕進行獨立控制空調、座椅位置等功能。而且還能夠使用多媒體功能進行娛樂,使得漫長的旅途不再那麼枯燥,變得多姿多彩起來。

加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售

動力上目前暫時沒有準確的消息,但紅旗H9+這次預計將會搭載與普通版紅旗H9相同的動力,採用3.0T機械增壓發動機引擎,最大馬力283PS,最大扭矩400牛米,能讓商務車也能在高速公路上面狂飆起來。怎麼樣,這次紅旗H9+的表現是不是沒有讓大家失望呢?即使對比起來同級別的奔馳和寶馬也絲毫不遜色,甚至一些地方已經超越。總的來説,國產自主品牌也在一點點的進步當中的,我們要給它一些發展的時間以及空間,相信有朝一日,紅旗一定能夠站在世界之巔。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1325 字。

轉載請註明: 加長版紅旗H9+全球首發,拼色車身定位更高端,或以定製出售 - 楠木軒