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説到家庭實用汽車，大多數都是經濟車型，像國產五菱宏光，寶駿730這兩款車可以稱得上經典，目前合資品牌車型，僅有大眾途安L和別克GL6,不過，這兩款車的空間要比鈴木差了一些。説到這裏，大家可能還不相信，因為鈴木汽車一直專注小型汽車，內部空間是比較侷促的。
不過，現在的鈴木汽車研發的新款車型有很多，鈴木在國內生產的時候，車型僅有幾款，像鈴木雨燕，昌河北斗星，奧拓等等，現在鈴木在海外市場，比較受歡迎，並且在研發新車方面，也能做到獨樹一幟。
像今天的這款“鈴木實用王”亮相，這就能夠證明，鈴木的汽車技術不比豐田，日產以及本田差多少，只是鈴木所注重的方向不同，從目前來看，還沒有一款全尺寸車型，更沒有像豐田普拉多那種中大型SUV。
這款“鈴木實用王”，採用了方盒子設計，傳承了K咖的設計理念。外觀設計方方正正的，就像以前我們見過的大面包汽車，這款車採用了電動側滑門設計，這種側滑門與傳統車型不太一樣，前門也是側滑的，這樣進入車內的開口就會很大。
車身的45度角，能夠看到車頂採用了前後雙天窗，車頭前臉採用略微突出的設計，與大家見過的鈴木浪迪很相似，車頭前臉造型並不誇張，兩側的大燈採用了全LED光源，車頭的最底部，有LED前霧燈，霧燈的區域看上去層次感分明。在車頭的AB柱的中間，還配備了大面積的無死角車窗，不但使車內更加的通透，而且降低了轉彎時的盲區。
車身的側面，能夠看出鈴木的精湛工藝設計，這款車是側滑門的，但是當車門合上之後，完全看不到車身外部的滑軌，前後車門的滑軌被設計在車廂內部，這樣看外觀就十分的精美。
前後車輪採用了20英寸設計，在輪轂的邊緣上，還使用了與車身相同的紅色點綴，這樣就形成了與車身紅色相互呼應的效果。
打開車門之後，您會發現這是一款無B柱設計的車廂，正常來講，B柱能夠為車廂帶來剛性的，這款鈴木車，沒有采用B柱設計，在車身上採用了高強度鋼板，這樣才能夠保證車身的剛性。
映入眼簾的是六個座椅，前後兩排座椅採用了2+2的獨立設計，第三排座椅則採用了聯排設計，地板全是實木生態材料覆蓋，打造了一輛温馨移動的“家”。
這款鈴木車自帶牀車功能，前後排座椅可以向前放倒，變成平面的狀態，座椅的底部有橫向和縱向的滑道，可以根據用車環境，而前後左右移動，移動之後，就變成了一張牀，然後將方向盤調整到最上面的狀態，這樣方向盤就不會礙事了。
動力方面，這款車搭載了一台1.4升四缸自然吸氣發動機，並且帶有混動系統，在燃油經濟性方面，得到了昇華，畢竟現在路上車多，在擁堵的時候，混動車型不但降低油耗，還能夠減少尾氣排放量。變速器匹配了一台五AT，動力輸出更直接，耐用性更好。
底盤驅動採用了四輪驅動，這樣就增加了行車穩定性，尤其在濕滑路面，四驅的作用要比兩驅車更穩定。對於現在的一家五口出行，一家一輛就夠了，現在一家養兩輛車，不但費用增加不少，停車也是一個難題，這款鈴木小車，就解決了這項問題。
車友們對這款小車有什麼意見，歡迎留言評論。