單月的銷售量總共超過了萬台，其中自主的車型有5種，哈弗H6在奪冠後再次奪回，但銷量較去年同期明顯下降，本田CR-V上升72.6%，超過了途觀，奧迪Q5比梅賽德斯GLOC賣了13226輛。
SUV銷售排行榜哈弗H6奪回銷量首位，為國產SUV挽回一些面子，排名中自主車型只有5種，合資佔10種，在數量上全面超越，雖然H6憑藉超強的整車實力，獲得了19480輛的好成績，但與第二名CR-V的17913輛相比，沒有太大的差別，頭腦競爭越來越激烈。
日系前15位是本田CR-V、奇駿、逍客、榮放4種車型，這4種車型經常出現在排行榜中，與消失了的哈弗F7、長安CS35、寶駿510等相比更加穩定，本田CR-V從“發動機機油門”出來後，再次獲得國內消費者的認可，銷售量超過1.7萬同72.9%，成功超越了大眾的途觀系列，奇駿和逍客兩輛車的16.8輛增長率與12.3%相同。
排名中兩個豪華品牌SUV的銷量超過1萬輛，分別是奧迪Q5L和奔馳GLC，奧迪Q5L以13226輛獲得豪華品牌SUV冠軍，具體來説，奧迪Q5的銷售量如此之高，與奔馳GLD、寶馬、X3相比，獲得了與終端不可分割的優惠，提高了8萬元左右的利潤。
韓國陣營只有現代ix35的車進入前15位，月銷售10366輛，增長了66.1%，又是大的放大，韓國車有回暖的傾向，目前國內汽車市場越來越冷，私家車有點受不了了，相比之下，口碑好、整車品質超羣的合資品牌更受歡迎。