車場風雲瞬息萬變，許多令人驚歎的好車橫空出世。“德國品質”大眾朗逸，多年來深得購車羣體好評，無數用車者自發為其代言。“韓系旗艦”現代途勝，不斷吸引着年輕的購買羣體。在“眼花繚亂”汽車世界裏，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如長安CS55 PLUS和名爵HS。
車主小韋是我的一位同事，他曾使用過朋友的長安CS55PLUS，最近以提了一輛名爵HS，現在為止他提車已有2個月，跑了2800公里，名爵HS憑什麼能夠獲得他的喜歡？和長安CS55PLUS到底有何較大的差別？一起來聽聽他的心聲吧！
先開長安CS55 PLUS
顏值：外表很大氣，家族式霸氣大臉。顏值真的不用説了，剛開始看重的就是這個車的顏值，設計感十足，顏值很大氣，給人一種硬漢的感覺，車燈科技感十足，外觀比較霸氣，特別喜歡尾部車燈的設計。
內飾風格設計的元素比較簡約大氣，有種北歐豪華感覺。內飾設計很大氣，用料很到位，多媒體控制枱屏幕也是比較高科技，駕駛過程還可以通過語音控制，但是就是異味有些大，聞起來不太舒服。
空間較大，作為家庭型suv，這個空間足夠了。一家老小夠用，最後排放倒偶爾還可以裝個大件，4.5米雖然不是很長，但是空間還是蠻大的，空間感十足，不管是第二排還是後備箱的空間，都足夠的大。
開車的時候也很舒服。車內靜音效果還不錯，沒什麼大的聲音，底盤結實，懸掛降震過減速帶坑窪道路很柔和，座椅柔軟度都還好，75p的座位可硬了，比照來説這方面沒什麼不滿意。
這個動力絕對槓槓的。踩油門才有感覺，不知道其實真是假，1.5T的動力，156馬力，沒跑過高速，家裏開感覺動力夠用，沒跑過特殊路況。
都説SUV不要談操控，但其實CS55PLUS的駕駛質感還是在線的。懸掛有點硬過減速帶抖動有點狠，速度超過140整車有點飄，方向盤也很輕的，大方向很自由，這樣開車穩多了，起碼我是這樣想的，裝配愛信6速變速箱，變換檔位很快和平順沒有頓挫感。
再開名爵HS
顏值：好看車子的顏值才是別人對你的第一印象。車燈的設計很特別，尤其是燈柱，看了不少的車都是燈帶，外觀精美，外形圓潤，個人比較喜歡尾部造型，雙出的排氣管，挺大的，整體外形運動。
內飾上的設計相當用心。軟質的包圍摸起來觸感特別好，實際用起來也特別方便，多媒體控制枱液晶屏的分辨率還不夠高，如果是1080P就更好了，空間大，內飾新車異味不是很大。
可能每個人對空間的需求不一樣吧，他覺得空間大，我倒是覺得沒有那麼大。兩級可調節座位，可以適合不同的坐姿，儲物空間也是中規中矩沒有漏點，四個門把手都是封死可以放手機的好評，前後排空間均不錯、尾箱空間感覺較小但是夠用了。
車輛本身舒適性做得還是挺好的。靜音處理較好，提速時打開音樂車外的雜音很小，除了降震稍微差點意思以外，其他都還不錯，座椅的舒適性還不錯，坐起來很舒服。
動力槓槓的，超車毫不猶豫就給了。加速推背不錯，是油門有延遲差不多一秒上下才往前躥，我特意選擇的是2.0t的版本，就是看中了它的加速性能，平時市內開的少，上了高速提速非常快，滿足我的日常要求。
現在的車如果駕駛感受有問題，那肯定是爛車，趕快離它遠遠的。我看了下底盤，特別平整，在方向盤上都可以感受到道路的顆粒感，這是好的方面，高速行駛的時候，車輛不飄重心很穩，油門和剎車力度合適。
結語:
長安CS55PLUS：這個外觀真的是非常漂亮，這個操控我不知道該怎麼去表述，總之我覺得開着挺輕鬆的。名爵HS：坐上去感覺特別的舒服，動力上是我最滿意的地方，前面已經説過了，推背感隨叫隨到。我給長安CS55PLUS 86分，名爵HS 93分，名爵HS各方面都能夠滿足了我的喜好，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。儘管它的價格長安CS55PLUS相差無幾，但是名爵HS真正觸動我的心絃。名爵HS的名聲和地位絕不是偶然得之，我相信這款車能夠越做越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是五個字：兩車都挺好！那麼，全款15萬購入長安CS55PLUS，對比親戚的名爵HS，車主：兩者平分秋色。大家是否心動呢？