在國內的A級家用車市場上，朗逸一直都是標杆級別的存在，從2014年開始它就常年盤踞在轎車銷量排行榜的榜首，而且在2019年這款車的累計銷量突破了52萬輛，成為了國內市場上首款年銷量突破50萬輛的轎車。那麼問題來了，有沒有哪款車能夠直接威脅到朗逸的地位呢？其實在A級車市場有不少出色的車型，例如卡羅拉、英朗、思域等等，但真正能夠和朗逸正面叫板的只有一款，那就是東風日產軒逸。
在今年的9月份，軒逸單月賣出57525輛，位居轎車領域月度銷量排行榜的第一名，而且比排名第二的朗逸幾乎多賣了近1.8萬輛！而在今年的前三個季度，軒逸的累計銷量已經達到了36.5萬輛，同樣比朗逸多賣出了7萬輛左右。如果這款車在接下來的三個月能夠平均每月賣出5萬台的話，那麼它今年的累計銷量將有可能突破50萬輛大關。
其實在去年7月份完成換代之後，軒逸的產品競爭力就上升到了一個新的高度。先來説顏值，在我們的印象裏軒逸一直都是一款樸實無華的家用車，所以它的外觀設計一直以來都是沉穩居家的風格，但這款車在去年改款之後便走起了時尚運動的設計路線。和第七代的天籟的一樣，全新軒逸同樣採用了V-Motion2.0的設計語言，矩陣式的LED大燈組搭配上巨大的進氣格柵，塑造出了很強的視覺衝擊力，而且前包圍兩側的“鯊魚腮”霧燈也為這款車平添了不少運動氣息。
和上一代車型相比，新款的軒逸整個車身造型變得更加扁平，它的車身長度為4641mm，車寬達到了1815mm，而高度僅為1447mm，相比經典款軒逸足足降低了53mm，所以這款車在視覺效果上顯得更具“低趴範兒”。在車身側面以及車尾部分，軒逸的造型也同樣和天籟有着很高的相似度，所以説它是“小號天籟”一點也不為過，而且這款車看上去要比朗逸更加具有高級感，而且顏值比思域都高。
除了外觀，其實軒逸的內飾質感也要比朗逸更勝一籌，這款車的中控台部分採用了軟性搪塑材質+皮革材質的覆蓋件，視覺效果和觸感和比較顯檔次。此外，軒逸的軸距也達到了2715mm，比朗逸長了27mm，所以這款車的後排空間同樣也略勝一籌。值得一提的是，軒逸的座椅填充物也十分柔軟，“移動大沙發”稱號絕不是浪得虛名，它的舒適性在同級別車型裏基本上難逢敵手。
動力並不是軒逸的強項，這款車全系均搭載的是HR16系列發動機，最大功率為135馬力，最大扭矩為159牛·米，百公里加速時間為12秒。從參數來看的話，軒逸這樣的動力水平只能説是夠用的水準，但好在這款發動機的穩定性是出了名的，基本上開到車子報廢都不會出現太大問題。在傳動系統方面，軒逸匹配的是CVT變速箱，它的穩定性和平順性都要比朗逸的DSG七速乾式雙離合更加出色。除此之外，軒逸的工信部百公里綜合油耗僅4.9L，甚至比卡羅拉都省油。
總的來説，軒逸堪稱是目前唯一敢和朗逸叫板的A級車了，它不僅有着出色的綜合實力，而且還幾乎沒有什麼短板。此外，這款車的指導價僅為9.98萬——14.3萬，而且目前終端的優惠力度普遍在1萬左右，性價比也不錯。如果不出意外的話，軒逸在3個月後將有很大可能超過朗逸問鼎2020年的轎車領域銷量冠軍寶座。