近日，一汽集團總部啓動紅旗優享停車通知引發了廣大網友的廣泛關注，通知要求，總部在冊在崗員工需駕駛紅旗品牌汽車才能進入園區停車。
而在此之前網上鬧的沸沸揚揚的比亞迪禁止非比亞迪車進入園區也是如此，“停在園區的非比亞迪車也請在此之前開出去，否則會用叉車叉走。”
而今年9月份，一份上汽大眾流出的內部通知顯示，員工新購或更新車輛，必須購買上汽大眾品牌的車型，才能進入停車場/樓。通知顯示該規定將在2020年10月1日起正式實施。（曝某車企：不買自家品牌，禁止進停車場）
對於這項規定，很多網友也發表了很多不同的看法，一起看看網友都是怎麼説的：
網友一：這是應該的！乾紅旗的人如果自己不買紅旗，怎麼讓消費者買得起
網友二：怪不得一汽扶不起來，都看看這些領導腦子都在想啥？自己員工都不愛自己產的車，有這時間不去研究一下怎麼更好造車。本來汽車國產化就應該物美還要價廉，否則你國產化的目的何在？
網友三：分享下北美車廠的狀況: 最靠近大樓的位子只能停自家品牌, 其他車得停到遠點的停車場 這是可以理解, 但不至於把自己集團的其他品牌拒之門外吧, 叫奔騰大眾情何以堪呢
網友四：企業文化就是老闆文化，好自己虛榮，為面子形象工程不在乎盈利不在乎員工權利。
網友五：陋習，長城也不讓開別的牌子的車
網友六：越沒自信的公司幺蛾子越多，有自信的車企管你開什麼車。
網友七：因為汽車廠家員工都有買車，車位還是非常緊張，自己員工都不能滿足的同時就要捨棄其它品牌，這是理所當然。品牌的效益，自家停車場出現其它品牌車輛當然不能顧及。
網友八：這很正常，園區停放自己品牌的車，但也會有專門的停車場停其他車。
網友九：呵呵，老闆就是老闆
網友十：長城 比亞迪等多年前就這樣了 何必苛責紅旗。
網友十一：我覺得這規定再正常不過了 掙着紅旗的錢 買其他品牌的車代步 怎麼説也説不過去吧。
網友十二：這很正常，廠子是公司的，人家定規則你看不慣可以不開車先可以走人，也可以混到董事長後把規則改一下。討論有卵用。
網友十三：這是正常現象，自家公司員工，買車有折扣有補貼，而且一個大型車企，員工好幾萬，停車場肯定不夠用，有優先級當然很正常，自己都不支持自己怎麼能行
網友十四：這你們就受不了？我覺得很正常啊。 再看看韓國總統為了推廣自己國家品牌的車座駕還是現代呢。
網友十五：正常的，自己的車自己員工都不支持，還指望誰支持。
網友十六：強制要求員工這樣，不如把自己品質做好，還是對自己產品沒信心才這樣要求，呵呵，可悲的國產品牌。
網友十七：那茅台集團所有員工必須喝飛天茅台。
網友十八：想起原來在吉利工作的時候，不是帝豪英倫全球鷹華普的車不能進公司，後來加了一個沃爾沃，我就想，你讓大路上的人一看大門口外面停的全都不是吉利系統的車，得怎麼想？吉利的員工都不買吉利？還想讓別人買？
網友十九：沒毛病，換一個角度來看，你當是商家做優惠活動嘛，要想享受優惠參加活動，不想享受不參加就完了，心態平和點。
網友二十：非常野蠻和粗暴，強迫得不到幸福的，只會讓人厭惡，員工是你們的員工，員工的另一個身份同時也是普通消費者，這樣做是侵權。
網友二十一：兩種做法都無可厚非，關鍵是看信仰什麼，要推動達成什麼目的。我覺得紅旗高層的做法很好，把紅旗當事業來搞。而不是腳踩西瓜皮，踩到哪，滑倒哪。
網友二十二：如果你的產品有足夠的吸引力，你不用説大家都會買。”這句話太過理想化，哪一個產品能吸引所有不同收入水平、不同偏好的、不同需求的全公司員工呢？公司的出發點肯定是面向最終客户，深入瞭解自己公司的產品，是做好產品的前提之一。
網友二十三：這和金融公司讓員工買自家理財產品有什麼區別？