自動擋上坡，別光顧着D擋踩油門，聰明的老司機都這樣換擋

但不少司機開着自動擋車型，不管平地起步，上坡，下坡都只知道”一D到底“。當然，如果坡道很短，一般使用D擋是完全沒問題的，但要是遇到又陡又長的坡，用D擋走到一半，動力往往就跟不上。

首先自動擋車在上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升檔、降檔，可也由於坡道的特殊性，爬坡過程中車輛會頻繁更換檔位，就會導致動力輸出不平順，還容易產生積碳。所以我們最好使用M、L擋或S擋來讓發動機保持較高轉速，大的扭矩輸出，上坡更省力、穩當。要注意的是，接近坡道頂部時，控制好車速，因為視野有限，車速過快，很容易發生危險。

另外，在下長坡的時候是不能一直使用D擋的，容易導致剎車盤過熱，剎車性能下降，甚至會出現制動失靈。當然更不能直接使用N擋滑行，這樣的行為相當的危險，一旦車輛熄火，剎車和轉向都極可能失靈。所以下長坡我們使用L擋最合適，可以限制在低擋位，用發動機來達到減速制動的目的。