眼下的中型SUV市場，無論對合資還是自主來説都是傷心地，不僅能夠稱之為爆款的車型非常少，銷量讓人驚豔的產品更是鳳毛菱角。比如在合資中型SUV市場，自漢蘭達獨霸之後，有多少車發起了狙擊，最後卻都是悻悻而歸；而在自主陣營，自當年GS8之後在無爆款。不過，在大五座中型SUV市場，奇瑞瑞虎8卻以2萬+的銷量成為了最受歡迎的存在。
對於瑞虎8這款車型，很多人以為它是贏在了越級和性價比。的確，在剛開始的時候普通版的瑞虎8，以一款大五座中型SUV的身份，配合8.88萬起的價格，成為了十萬級SUV市場極為異類的存在，相比哈弗H6等尺寸更小的對手，它更能滿足人們對於空間的期待。但不僅是大，瑞虎8出色的設計、做工，強悍的動力系統，豐富的配置，它靠的也不僅是超低的價格門檻，更多是依靠自身的實力。
在這之後，瑞虎8 PLUS的到來，進一步豐富了瑞虎8車系的選擇，而PLUS車型更為豪華的設計、用料，更為領先的動力系統，也同樣大受歡迎。因為不光是20萬、30萬甚至更高價格的市場，在10-15萬級市場，也同樣有高端化的需求，瑞虎8 PLUS的加入，也讓瑞虎8車系獲得了更好的市場表現。根據數據顯示，其11月份的銷量達到了20677台。
總的來説，瑞虎8的成功，給幾乎是萬馬齊喑的中型SUV市場送去了寶貴的經驗，大五座的定位，精緻的風格和強悍的動力，配合極具誠意的價格，這個市場仍舊有開花結果的可能。