共和國時期的羅馬對基礎建設十分重視
相信很多人對於"條條大路通絡"這句話都不陌生，那麼這句話的出現及其所藴含的意義，必然是有着非常深厚的歷史背景的。
既然從字面上理解是每條路都能夠到達羅馬，那麼這是不是説明羅馬時期，其交通十分發達呢？
當然這只是從字面上理解，而實際上羅馬人對於道路的修建和重視程度，究竟是怎樣的呢？或許從這篇文章中，讀者們能夠找到相關答案。
我們知道，古羅馬是古代世界歷史發展中非常重要的一段時期，那麼其重要性和特殊性又體現在何處呢？
一方面是因為古羅馬文明的輝煌燦爛，特別是在共和國和帝國時期，湧現出了大量的文明代表者，以及相關作品，像雕刻、雕塑、繪畫等等，都是在今天還非常受人歡迎的文明成果。
這就是古羅馬文明在歷史影響上的長期性、持續性以及巨大性，除此之外，古羅馬的重要地位還主要體現在其統治範圍，以及在當時對周邊影響力上。
古羅馬人的政權相繼經歷了部落聯盟時代、共和國時代以及帝國時代，每個時期都有其特殊的政治特點和統治策略，基本趨勢是政治體制不斷完善，公民與貴族羣體之間的鬥爭從激烈到平衡。
這是共和國時代的重要特徵之一，不過隨着民主政治的危機爆發，使得共和國快速向帝國體制轉變。
不過我們要知道，古羅馬政權的強大及其統治範圍的擴張，基本上都是在共和國時期實現的。
因此共和國作為古羅馬政權快速發展的重要階段，這裏面藴含着羅馬人對於國家政治建設、經濟建設，以及一系列基礎設施建設的重要政策和方式。
道路的修建對於羅馬的統治意義重大
拿中國古代封建王朝舉例來説明，秦朝作為封建歷史時期的第一個大一統王朝，結束了七國紛爭的局面，使得分裂的各地走向了統一。
這就出現了一個問題，原來各個地區都是有獨立的政權在控制，與之相適應的政治、經濟等方面設施和政策也在推行中。
而一旦出現某一完全陌生的勢力進行統治之時，如何調控原來與現在的差異，如何調節民眾情緒，則是非常重要的問題。
古羅馬也同樣如此，在共和國時代，羅馬人進行空前範圍的軍事擴張，並且相繼將地中海周邊的主要政權，納入到了共和國的統治範圍之下。
這也是羅馬公民數量直線上升的重要時期，那麼對於各地不相同，甚至是差異巨大的文化應當如何處理呢？
如果進行專制壓制，暴力推行羅馬文化的話，必然會引發民眾強烈的抵抗情緒。為此，羅馬統治者將各地公民劃分成了不同層次的等級。
這種層層統治的辦法，對於共和國的統治雖然有所改善，但是非常不穩定，如若某些地區由於政策的不公平，出現叛亂行為的話，那麼中央很難做出及時反應。
那麼最為有效的措施便是修路了，也就是加強對於基礎交通設施的建設，通過路的修建，將共和國需要控制的關鍵地區連接起來，由此以便加強中央對地方的控制，方便在叛亂時期更迅速地向當地派遣軍隊鎮壓。
與此同時，羅馬人對於道路修建的目的還體現在經濟方面，俗話説"要想富，先修路"，既然羅馬共和國統治着這麼大片的地區，如果僅僅是政治統治那將毫無意義。
因此要充分發揮統治範圍大的優勢，利用地方不同的經濟發展特色，進行賦税的徵收，道路又成為中央政府向地方進行財政控制的重要通道。
羅馬的富強與其交通發達關係巨大
羅馬人對於道路修建的要求和目的，在不同的歷史階段也是不同的，這主要是因為不同時期的羅馬人會面臨不同的歷史環境。
而道路自然也就被他們賦予了不同的職能，比如在軍事擴張時期，交通道路的軍事後勤供給功能，就得以凸顯。
比如在共和國以及帝國時代，交通道路就成為羅馬中央政府直接管控地方，出兵鎮壓地方叛亂的捷徑。
所以説羅馬人對於交通道路的重視不是沒有道理的，而出於對道路修建的重視，羅馬人所制定的一系列修路標準、使用規則以及後來的養護方式，都被寫進了羅馬法律體系當中，成為所有羅馬公民共同約定和遵守的準則。
"條條大路通羅馬"，這句話在古代世界固然是真實的，正是因為羅馬人對於道路修建的執着追求和熱愛，加上他們一絲不苟的建設精神，使得整個羅馬擁有了非常發達的交通體系，成為世界文明交通史演進的重要組成部分。
而羅馬人之所以能夠創造出輝煌的古羅馬文明，建立強大的羅馬共和國、帝國，這不是偶然，這與交通的完善似乎也有着密不可分的關係。