汽車與音樂的組合，並不令人陌生，相反，從電子元件初上車的時代起，收音機就是汽車最不可或缺的部件，收音機、車載U盤、音樂APP，音樂在汽車上的存在形式不斷進化，並佔據着愈發大的比重，伴隨音樂開車的畫面潛移默化成為我們腦海中駕駛汽車時的標配畫面。與此相對應，汽車座艙對於音樂功能的重視也愈發明顯，音樂座艙也不少見，比如比亞迪漢EV的5G丹拿智能音樂座艙，但要説在這方面，哪款汽車跑得最快？最近消息沸沸揚揚的小鵬音樂廳，將小鵬G9推到了聚光燈下。
將音樂廳搬到車裏，G9的自我修養
如今的新車在座艙上面做文章已是常態，座艙成為汽車打破傳統設計思維的最佳切入點，而強調音樂功能是座艙演化的一個重要分支，小鵬G9是如何在這個分支上突擊猛進的？聽音樂最佳場合是音樂廳，於是小鵬G9表示：不如把音樂廳搬到車上。或者，這就是“50萬以內最佳SUV”的自我修養？
要將音樂廳搬到車上可不是一件容易事，看看小鵬G9幹了什麼。
首先是聲場環境的搭建，音樂廳的聲場條件對汽車的NVH要求極高，而NVH是汽車圈持續精益求精的項目，對此，小鵬G9能做到什麼地步？NVH在靜態環境下的車內噪聲控制在了35dB內，從源頭和傳播路徑上對噪音進行了攔截。從源頭上來説，為了減少噪音的產生，小鵬G9採用了輪胎靜音技術和靜音方面更優秀的空調壓縮機，自研了靜音電驅系統；從傳播路徑上，小鵬G9對噪音的阻隔則表現在高剛度鋼鋁混合車身、360°全方位聲學包裹設計上。
除了聲場環境，小鵬音樂廳對於音樂播放配置也十足重視，好馬配好鞍，優質的音樂需要好的播放設備來配，小鵬G9給到的是丹拿原廠Confidence高級音響系統，全車配備了28個聲學單元，其中包括了18個丹拿揚聲器和2個主駕專享揚聲器、6個座椅振動單元、2個車外揚聲器，配合杜比全景聲和7.1.4多聲道音響系統。這樣的百萬級豪車音樂硬件配置，可以讓我們多一些對G9音樂品質的信心。
尤其是在小鵬強調了丹拿“原廠”音響的情況下，堪稱是給予了行業內音響貼牌現象一個大大的嘲諷。
音樂廳只是音樂？小鵬G9説：No
音樂廳只是音樂嗎？或許事情並沒有這麼簡單。要想營造音樂廳的氛圍，給予用户舒適、放鬆的音樂體驗，與整個座艙的舒適性配置分不開，所以，小鵬G9帶來了足夠豪華的內飾。從IP台延伸到後排座椅的環抱式設計，讓人足夠安心，20色氛圍燈，是氣氛營造專家，95%的大面積軟包覆蓋，帶來細膩的觸感和品質表現，基於人體工學原理打造，還可以實現多向電動調節、加熱、通風、律動、按摩等功能的真皮座椅，從視覺上的舒適感到觸覺上的放鬆感都讓人感覺自己受到了VIP待遇。
但還不只是這樣，小鵬音樂廳的厲害之處在於其真正實現了整個座艙的聯動，打造5D沉浸式體驗，“可看、可聽、可觸、可嗅、可動”調動起用户全身的感覺細胞：當我們打開一首音樂，智能氛圍燈系統可以隨着音樂節奏來調節，杜比全景聲帶來全方位音樂體驗，配合超低頻律動座椅、座椅按摩，帶來異次元空間體驗，再加上國際大師專業調香，以及能夠隨着片源情節聯動的座椅位置移動、空調送風功能，沉浸於一首音樂，一部影片將是一件容易的事情，電影院的“黑屋效應”在小鵬G9的車內得到延展。
沒錯，小鵬G9的音樂廳，不僅可以用於聽音樂，還可以看電影，甚至在優秀的NVH保障下，靜謐空間使它還能夠承載起睡眠空間、冥想空間的職能。感到疲憊的時候，進入小鵬G9車內，可以放倒座椅，安心休息。
*據瞭解，小鵬G9帶來了全球首發的車內全智能睡眠空間，但它的更多詳細信息可能要在發佈會公佈。
從收音機到音樂廳，音樂上車這件事變得越來越重要，尤其是在汽車突破“交通工具”屬性的今天，以音樂為重點的智能座艙成為座艙進化焦點之一。而小鵬G9的小鵬音樂廳相比較其它車型來説，顯然又帶來了一場新的進化，問題來了，你是否被這樣的音樂廳吸引到了呢？