楠木軒

最高續航700km,預售21.28萬起,比亞迪海豹實力如何?

由 沈建伏 發佈於 綜合

在國內品牌中説到新能源車,我們第一時間想到的代表就會是比亞迪。旗下新車很多,今天要講的是2022年即將上市的海豹,目前沒有正式上市,預售價格在21.28~28.98萬之間,續航上有三種標準,分別在550公里、700公里以及650公里。作為家族海洋系列的新車型,本次定位上是一款中型純電動車,空間上足夠寬敞,下面就從多角度來跟大傢俱體解釋一下。
海豹

從外形上來看,為了視覺衝擊力,車頭採用下沉式設計,引擎蓋上方有明顯隆起線條,力量感上不用擔心。大燈組造型上比較鋭利,標配日間行車燈以及LED遠近光源,在大燈組下方我們可以看到比較炫酷的波紋燈,在比亞迪家族車型上屬於第一次出現。

海豹

從側面來看,腰線姿態緊繃,有一種參加百米賽跑的感覺,採用分段式處理,一上一下,看上去很有運動感。門把手採用隱藏式設計,在彈出的瞬間比較有儀式感,作為一款中型車,比亞迪海豹尺寸夠用,長寬高在4800×1875×1460毫米,車身軸距在2920毫米。風阻係數對比漢EV會更加出色,控制在0.219Cd。底部輪轂採用風車狀設計,並且加入了一些碳纖維紋理,看上去比較炫酷,從尺寸上來講,低配在18英寸,高配在19英寸。至於備胎,全系車型都沒有安排。

從車尾角度來看,貫穿式尾燈組加入水滴元素,點亮後好像置身於海洋環境中,下包圍區域加入擴散器元素設計,看上去力量感很足。而從儲備空間上來講,後備箱打開後高度比較一般,只有430毫米,寬度在1050毫米,平時候更多就是放一些小物件和行李箱,如果要放椅子之類的東西就比較吃力。作為一款純電動車型,掀開車頭的引擎蓋,我們還可以看到一個小儲物格,可以放一個小揹包。

進入比亞迪海豹車內,海洋系列設計看上去就像被包裹在水裏,中控區域往左右兩側緩緩展開,線條上比較舒展,不會覺得力量感太強。中控屏幕是我們熟悉的可旋轉式大屏,尺寸方面在15.6英寸,車聯網和OTA升級都是標配,比亞迪的車機系統本土化做得很棒,上手特別容易適應。在左右兩側門板位置,選擇加入菱形紋路以及水滴形打孔處理,和設計主題統一,看上去擁有一定藝術氣息。方向盤線條運用得比較多,看上去有一些複雜,低配是皮質材料覆蓋,高配是真皮材料覆蓋,前方搭配一塊10.25英寸全液晶儀表屏。換擋桿尺寸比較小巧,透明的設計看上去有一種鑽石永流傳的精緻感。

座椅採用菱形紋路設計,白色搭配上藍色線條看上去比較活躍,作為一款中型車,空間上能夠滿足大多數家庭用户的需求,我自己身高在1米75,主駕駛調整到最低狀態,頭部空間不到兩拳。但後排的頭部空間會縮小很多,因為追求運動,採用大幅度溜背設計,實際上距離車頂不到一拳空間,腿部空間則是在兩拳上下。而座椅的乘坐體驗挺棒,後排的坐墊長度甚至要優於前排,長時間乘坐下來沒有拘束感。頭頂位置安排了一個全景天幕,本身是不可以進行開啓,但覆蓋面積夠大,長度達到1390毫米,寬度達到950毫米。

從動力上來講,和續航一樣,有三種方案,500公里續航車型搭配一台後置單電機,電動機總功率在150kW,電動機總扭矩在310N·m。700公里續航車型同樣搭配一台後置單電機,但參數上面更有爆發力一些,電動機總功率在230kW,電動機總扭矩在360N·m。650公里續航是性能版車型,所以配備雙電機組合,電動機總功率可以達到390kW,電動機總扭矩可以達到670N·m。從我個人角度來講,因為在城市中開得比較多,所以會更加喜歡700公里續航的車型,並且提速上面也不慢,百公里加速在5.9秒。

寫到最後,雖然比亞迪海豹還沒有正式上市,但實力上不能小視,本身基於e平台3.0進行打造,在充電環節上支持150kW直流快充,從30%充到80%,可以控制在半小時之內。本身續航能力就不短,即便去跑長途,里程焦慮也會降到最低。對於這樣一款中型純電動車,你有什麼不同看法和見解呢?可以發表留言進行討論。