今年一季度
全國鐵路新線開通447公里
其中高鐵233公里
“開門紅”令人振奮
在建新線愈發令人期待
荊楚大地上
荊荊高鐵、西十高鐵
滬渝蓉高鐵在加速推進
黃黃高鐵、鄭萬高鐵
正衝刺全線通車運營
時刻準備着
為“軌道上的湖北”按下快進鍵
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荊荊高鐵
進入4月
荊荊高鐵建設全面轉入架樑
無砟軌道鋪設等線上施工階段
荊荊高鐵線路全長77.6公里，設計時速350公里，全線設荊門西、沙洋西、荊州三座車站。
建成通車後，荊門將進入高鐵時代，旅客往返荊門、荊州時間將大幅縮短。
滬渝蓉高鐵
滬渝蓉高鐵武宜段
共有7個標段
目前已有6個標段實質性開工
進入建設階段
作為全線最早開工的區段
將打造成為滬渝蓉高鐵的樣板工程
4月13日，全線首榀箱梁成功澆築，標誌着滬渝蓉高鐵武宜段正式進入箱梁預製生產階段。
滬渝蓉高鐵武宜段位於湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鍾祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，橋隧佔比85%，設計時速350公里。
西十高鐵
西十高鐵建設
正在全力推進
全線67個開工點
已開工41個
建設者全力推進項目建設
西十高鐵正線全長255.76公里，其中湖北省境內86.36公里，陝西省境內169.4公里，設計時速350公里。
黃黃高鐵
連日來
黃黃高鐵進入運行試驗階段
標誌着該條高鐵進入通車倒計時
黃黃高鐵正線全長127公里，設計時速350公里。全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。
開通運營後，黃州、浠水、蘄春、武穴將進入高鐵時代，對促進區域經濟優勢互補，完善長江經濟帶鐵路網布局，推動大別山革命老區振興和武漢城市圈協同發展具有重要意義。
鄭渝高鐵
4月14日
鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段
開始進行全線拉通試驗
對全線各系統進行綜合檢測
鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別於2016年11月28日、2019年12月1日開通運營，目前僅剩襄陽東至萬州北段還未通車。
鄭渝高鐵線路設計時速350公里，是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，全線建成通車後，將進一步完善中部和西南地區快速鐵路網，極大便利沿線羣眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。