越野車雖好，但大多數消費者都負擔不起，這可以説是目前越野車在國內的現狀，在如今越來越親民的國內汽車市場上，別的車型都採取了降價的措施來提升競爭力，而像普拉多、酷路澤等越野車不但沒有降價，反而還加價，足以看出越野車的地位。一般來説，越野車的價格都比較高，起碼40萬起步，並不是所有人都能買得起，因此，親民越野車成為了很多越野愛好者的“夢想”，而今天咱們要説的就是一款比較親民的“越野車”——全新日產途達。
對於途達而言，並沒有給消費者留下什麼好的印象，反而是吐槽的聲音非常強烈，確實，途達的定位還不是很準確，相比霸道、途樂等硬派越野還有很大的差距，還算不上真正意義上的越野車，只能説是一款城市SUV，而此次全新途達將會延續此前車型的優良基因，並在不足之處進行了改善，比如新增了更強勁的柴油動力，非承載車身、“兩把鎖”、全時四驅等均有體現，越野性能較現款有明顯的提升，這對於此前上市的坦克300來説無疑是比較大的競爭對手。
全新途達作為一款中期改款車型，在外觀的打造上保留了現款車型的一些元素，並在此基礎上進行了優化，其中前臉的變化最為明顯，換裝了更大尺寸的進氣格柵，橫幅式鍍鉻飾條的裝飾很硬朗，呈現出了比較強的金屬感，同時燈組也進行了重新設計，燈組採用了分體式設計，內部C字形日行燈非常的吸睛，車身側面很有肌肉感，基本上延續了現款的設計，但在細節上有所變化，新增了一些鍍鉻裝飾，轉向燈安裝位置也發生了變化，而尾部最大的變動在後包圍上，使得整車看上去更加的氣派。
尺寸方面，全新途達的長寬高分別為4900/2100/1900mm，軸距為2850mm，離地間距為243mm，相比現款有所提升，同時座椅佈局上新增了7座，此前一直都是5座佈局，空間靈活性得到了提升，內部空間寬敞了一些。
內飾方面，全新途達的設計明顯“豪華”了很多，無論是佈局還是風格都更容易讓消費者接受，中控台的佈局比較簡約，但卻不簡單，多功能方向盤、大尺寸中控屏以及液晶儀表盤均不會缺席，空調出風口由此前的圓形變成了矩形，看上去更協調，另外，配置上的提升非常的巨大，頂配車型在後排新增了一塊11英寸的懸掛式顯示屏，能夠供後排乘客觀看和娛樂，後排還新增了USB插口，同時在駕駛輔助系統和安全性系統上也有所升級。
從曝光的動力來看，全新途達預計將會搭載一台2.5L自吸發動機，與之匹配的是7擋自動變速箱，最大功率為165馬力，峯值扭矩為241Nm，説實話這樣的動力對於越野車來説確實不夠用，好在新車還將新增一台柴油發動機，至於具體參數，目前還沒有明確公佈。對於全新途達，你期待嗎？
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