三款豪華品牌的價格屠夫，八折起步，空間動力都不缺，就是賣不動
儘管豪華品牌的眾多車型，在外觀、內飾等方面看着確實是更加光鮮亮麗，但其實為了將這些更顯檔次的豪華車賣出去，車企們可是費了不少周折。BBA這樣的一線豪華咱們就不説了，畢竟光靠車標就能將車賣出去；反而是那些更費盡心血、下本錢的二線豪華梯隊，想盡辦法也都難以熱銷。
就像今天小編要和大家聊到的這三款車，即便成為了豪華車領域的價格屠夫，但仍是沒有換來想要的高銷量。
第一款：沃爾沃S90
指導價：40.69-50.59萬元
現優惠：8-12萬（四川地區）
不得不説，沃爾沃S90的求生慾望可是相當之強烈，且為了能拿下二線豪華梯隊的"一哥"，也都是下足了狠心。一言不合就八折售價，甚至30萬出頭也就能落地一台高功版的沃爾沃S90；此外，在2021款的新車型上，S90直接就取消了2.0T低功版車型，變得和凱迪拉克一樣，全系都為高功版車型。但同時，沃爾沃S90又通過更大的優惠力度來刺激消費者，所以在入手一台高功版的S90，其實算下來也比老款的底功多不了什麼錢。
或許也是看到了沃爾沃實屬不易，以及它在市場上的性價比確實很高，所以在今年的整體銷量來看，S90都還是保持在了三四千台的月均銷量。這對於二線豪華品牌中的C級車來説，必然也算是標杆級的表現。況且，沃爾沃S90所具備的冷豔氣質與北歐風的內飾設計，一直都深受許多消費者的喜愛，高標準的環保內飾也讓它有了更多的亮點。
第二款：凱迪拉克CT6
指導價：37.97-48.97萬元
現優惠：9-13萬（四川地區）
相比於沃爾沃S90來説，作為它勁敵的凱迪拉克CT6，或許就沒有那麼好的命運了。畢竟CT6這款車從最初上市開始，是一台定位於D級行政座駕的豪華車；但事後發現自己確實有點天真，於是就主動降級成為了C級車，為此也就和奧迪A6L、沃爾沃S90等等的豪華C級車為競爭關係。不過，目前的CT6主銷車型在終端市場的價格基本就和寶馬3系保持了平齊，大概有個入手寶馬320Li的預算，也就帶走一台入門款的CT6。
相比沃爾沃S90來説，小編個人是認為CT6的優勢會更明顯。首先，CT6的車長是超過了5.2米，所以整個外觀的氣場絲毫都不輸於沃爾沃S90；其次，CT6全系都為縱置後驅的底盤佈局，操控感受上也比沃爾沃S90來得更為直接、運動。與此同時，作為老闆的你也還能舒適地坐在後排座聽着BOSE音響，享受着真皮座椅的質感。
第三款：路虎發現5
指導價：66.98-83.78萬元
現優惠：9-14萬（四川地區）
作為今天的壓軸車型，來自路虎的進口車型發現5，在終端市場的降價力度上，基本也算是三款車中的"扛把子"了；其中，2.0T SE版本的車型，基本在60萬出頭就能將它拿下。但不同於上面兩位的是，發現5是一步步葬送了自己的美好前程。全新的第五代發現於2017年正式上市，距今也有小几年的時間，但很奇妙的是，我們日常在路上看到第五代發現的幾率，居然是比它的上一代車型發現4幾率更低。
毫無疑問，發現4方正硬朗的霸氣外觀，給太多的朋友都留下了深刻印象；以至於很多人都説，5代發現不配擁有"DISCOVERY"這一名字。曾經的發現4妥妥的是一台硬派越野，非承載式車身、剛硬的線條；而發現5則是換為了承載式車身，入門車型也換裝為了2.0T發動機，經典的外觀也不復存在。所以如此大的落差感，也就直接導致了發現5的銷量暴跌，哪怕是降價也都難回四代發現的巔峯。
以上，便是小編今天為大家帶來的三款，豪華領域的價格屠夫們。但是呢，這三位同學卻並沒有因為"低價"換來"高銷"，反而卻讓自己的品牌影響力打了一定折扣。不過，按照同價位來説，去買台一線品牌的低配車型，確實也還可以考慮考慮二線豪華品牌的高配車型了。不知大家在同等預算下，會怎樣抉擇呢？