全新路虎衞士算不上硬派越野車了，現在只能算是豪華越野車，新款的車型為了舒適換成了承載式的車身，在耐衝擊性能上肯定沒有非承載式帶大梁的車型好，不過它的越野性能還是很強大的。
承載式的車型；發動機，變速箱，懸掛都是集合在車身上，拿掉車身就只有四個輪子，所以它的懸架耐衝擊性不強，但是舒適性要好很多。一般都是轎車和城市SUV採用這種結構。
非承載式的車型；發動機，變速箱，懸掛都是集合在大梁上，拿掉車身還可以行駛，耐衝擊性強，舒適性能差很多。一般只有貨車，卡車才會用到這種車身，所以可想而知這種車身的抗壓強度。
路虎新衞士的越野性能；官方宣傳新衞士的全鋁車身要比，最先進的非承載式車身的強度高3倍，比傳統承載式車身提升10倍的強度，但是我覺得還是沒有非承載車身的優勢。搭載的是3.0T機械+渦輪雙增壓發動機，最大400匹馬力，就扭矩可達550牛米。原廠有0.9米的涉水深度，加裝原廠涉水喉以後可以提升到1.9米。空氣懸掛在涉水模式情況下可以再提升145mm，可調行程為185mm。第二代智能全地形反饋系統有涉水、岩石爬行、車轍地、沙地、自動等5種模式。
新衞士的車身改變和增加了那麼多的電子元件 ，在越野能力是要比老款車型下降很多，耐用性也差了一點，不過只要不是很極端的越野路況，現款的車型還是都可以勝任。