説起蘭博基尼，應該是很多人心目中的dream car，曾經一輩子也買不起的大玩具，如今小米終於給了咱們一個圓夢的機會了！
8月11日晚上，小米在十週年主題演講會上發佈了九號卡丁車Pro蘭博基尼定製版。這款全新的跨界產品是基於小米生態鏈企業九號機器人研發而成的，並融入了蘭博基尼經典的設計元素，嚐鮮價僅為9999元！
沒錯，四位數就能買一台定製版的“蘭博基尼”，圓自己一個“低配”的超跑夢。
而且從賬面數據來看，這台“蘭博基尼”的可玩性確實好強：採用了40:60的前後配重比，在彎道中可以帶來更好的駕駛體驗；擁有專屬的動力矢量分配系統，可以通過App調節內外側車輪動力，使車輛更偏“甩尾”或者更偏“推頭”，從而改變過彎特性，感受不同的駕駛樂趣。
動力系統上，九號卡丁車Pro蘭博基尼定製版配備了兩個全新風冷式大功率輪轂電機和432Wh的四風道電池組，最大時速為40km/h，配合極低的坐姿，體感速度會更大。
話説這種聯名合作一直是商業界的常見手段，通過聯名的方式，將雙方的品牌效應發揮到最大，從而達到雙贏的效果。
近些年來，這種聯名的方式走進了汽車界，並演化成“跨界”聯名，甚至跨度只有你想不到，沒有“跨”不到。那麼在新能源領域裏面，又有哪些品牌曾推出過有意思的聯名款呢，咱們今天就來好好盤點一下。
蔚來×雷蛇：ES6暗夜探索者限量版對於很多電競愛好者來説，著名遊戲設備品牌雷神的大名可謂如雷貫耳。2019年8月，雷蛇與蔚來聯手推出了一款合作車型，即NIO ES6暗夜探索者限量版。該車以蔚來旗下第二款車型—ES6為基礎，外觀上採用雷蛇品牌元素，並搭載NIO Pilot，NOMI Mate等多項科技配置，限量發行88台，在2019 ChinaJoy雷蛇展台上正式亮相。
外觀上，該車車身採用炭黑色塗裝，在前唇、側裙、車窗上沿、後包圍及卡鉗等處均採用了雷蛇專屬的熒光綠塗裝。車身側面噴塗了放大的雷蛇品牌LOGO，整體呈現“電競混搭風”，同時極具辨識度。
值得一提的是，雙方還將雷蛇Chroma幻彩燈效和THX空間音效技術與車輛結合，通過沉浸氛圍燈與效果提升的車載音效給用户帶來更好的車內體驗。
動力方面，ES6暗夜探索者限量版延續了ES6性能版的動力，搭載雙電機動力系統，綜合最大功率達400千瓦（543馬力），峯值扭矩達725牛·米，0-100公里/小時的加速時間僅需4.7秒。電池方面，該車配備的電池組容量為70kWh，最高續航里程可達430公里。
雷蛇是遊戲設備品牌之一，粉絲遍佈各大洲，但是雷蛇的愛好者眾所周知多為電競玩家，他能否接受一台售價在46萬左右的電動車，有沒有便宜一點的聯名款呢？你可別説，還真有！請看下一款。
合眾汽車×變形金剛：哪吒N01變形金剛特裝從之前和熱門國漫 IP 哪吒的聯名到全新2020款車型的更新，哪吒N01的市場定位和營銷策略，都表明它面向的主打人羣就是年輕一輩。日前，哪吒汽車旗下的小型純電動SUV N01與變形金剛IP合作推出了哪吒N01變形金剛特裝。
9月27日，哪吒N01 變形金剛特裝正式上市，售價7.29-8.29萬元。新車配備了專屬機甲英雄套裝，提供擎天柱和威震天兩種款型可選，限量888套。
外觀方面，變形金剛特裝對現款車型進行了細節微調。新車採用白色車漆為底色，以博派、狂派標誌性徽章為主題，並加入變形金剛版定製車貼、燻黑多輻輪輞。“T”型日間行車燈和充電指示燈提升視覺衝擊力，座椅坐墊、腳墊顏色得到進一步豐富。
配置方面，新車配備AI智能語音交互系統、360度高清全景影像、H-cloud雲端遠程控制、OTA迭代升級等科技智能裝備。
續航里程方面，新車搭載C-booster制動能量回收系統，百公里能耗11kWh，NEDC續航里程達到了至351km。此外，新車還配備了H-EPT 2.0電控系統，快充模式可實現30分鐘充至80%電量。
特斯拉x和平精英：最強跑毒神器？咱們平時説到特斯拉與遊戲的結合體，第一反應應該就是它大屏上面有許多定製的小遊戲，譬如配合方向盤遊玩的卡通賽車遊戲，除了有點傷輪胎其他滿分。
但最近特斯拉找到了一個新的聯名點：那就是與和平精英（吃雞）的合作。
在一個多月前，《和平精英》官方公佈了登陸游戲的特斯拉車型包括特斯拉Model 3和Model X，本次推出的特斯拉的Model3與Model X擁有珍珠白/冷光銀色與奇幻紫配色。
與此同時，地圖中也出現了一種新建築物，就是特斯拉的官方體驗店，玩家們只需要觸發特斯拉，車門打開之後就能獲得很多物資。
老實説一般汽車和遊戲的聯名，大部分就弄個車模或者皮膚什麼的，像特斯拉把整個體驗店都拉進來的確實比較少見，而且宣傳力也確實拉爆了！
比亞迪x華為：比亞迪漢聯名款華為P40手機比亞迪漢是業內第一款搭載華為5G的智能汽車，而且還搭載有基於鴻蒙的HiCar系統，發佈會當天，華為副總裁餘承東還特意來為比亞迪漢站台，最重要的是，兩者還同時推出了一款比亞迪漢聯名款華為P40手機。
漢定製款華為P40在亮黑色配色的基礎上，印上了汽車側影和比亞迪“漢”logo，簡約大氣，獨具特色。配置方面，這款定製手機與P40標準版一致，搭載麒麟990處理器，支持雙模5G網絡；前置紅外攝像頭+3200萬像素鏡頭，後置5000萬+1600萬+800萬像素三攝像頭，支持光學防抖。
價格方面，目前這款手機已經上架了迪粉匯商城，兑換漢定製款華為P40所需要的迪粉匯積分：比亞迪漢車主，74999分；比亞迪非漢車主，119999分；非比亞迪車主，149999分。據瞭解，迪粉匯是以比亞迪汽車用户為中心的綜合服務平台，用户參與相關活動即可獲取積分獎勵。
編者總結不難發現，當一款手機或一款電子產品甚至是遊戲道具聯名汽車，例如華為Mate 20保時捷版，火爆的機會並不小；還有王者榮耀的趙雲寶馬定製皮膚，甚至有着一天賣出1.5億元人民幣的誇張表現。
但是聯名其他品牌的汽車，想要火起來甚至賣成爆款的難度，跟上面的電子產品差的可不是一星半點：
首先，汽車作為價格相對昂貴的消耗品，入手之後便會存在貶值的問題，除了限量款超跑採用聯名版化具有特殊的收藏價值來講，大多所謂的限量款聯名車在二手車市場上都賣不出太好的價格，畢竟汽車最重要的就是實用。而聯名款車型也會一定程度影響受眾範圍更小，在二手車市場上更加不會受歡迎。
其次，汽車聯名沒有過多流行元素的吸引點，反觀熱銷的聯名服飾、鞋包，購入以後無論是穿出門提升面子，還是收藏增值都能吸引更多的年輕人為之搶購，畢竟年輕人才是聯名款的消費主力，而他們對汽車的購買力又比不上財力更濃厚的中年人。
因此選擇與潮牌聯名，更多的是成為其吸引消費者的一大法則，走量倒是其次，主要還是提升雙方品牌的知名度。
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