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對於開車的人可得清楚，當車跑的里程越來越長之後，車內也會隨之增加碳的沉澱，尤其是發動力、噴油嘴、油路管道等地方，而這些部件被碳堵塞越來越嚴重的話，那就會造成不能正常運轉，例如發動機輸出的動力會變弱，從而顯得車輛開起來無力，而且更費油，尾氣排放也會把不達標。
對於碳，就是燃油在燃燒室不能充分燃燒時，便會產生膠質物，類似於瀝青之類的物質，然後粘在了氣缸內、三元器、活塞等地方，如果這些部件過多存在碳的話，就會帶來引擎不穩，燃燒效率更差，而要輸入同樣大的動力，那就不得不增加油耗了。由於大量碳附着在氣缸，不僅會影響潤滑，還會破壞活塞的密封，慢慢地就會增加漏油的情況。
既然這樣，那該如何防止過多的碳產生呢，其實這跟駕駛習慣有關，首先不要經常怠速、慢速行車，等人的話如果短時間就沒必要熄火，因為一熄火，還在燃燒的一些燃油突然中斷，沒充分燃燒就帶來更多的碳。對於更好地保障車子的性能良好，通常新車開了2萬公里左右就得清了。
在消除的方式上，有的車主會想着去拉高速，不過這隻能將少了的碳排出，而對於油泥類的碳由於粘在部件上，為此根本不能沖刷出，當然要是去維修廠清理的話，不僅成本高，而且拆卸發動機等容易帶來損傷，使得密封性變差，以後漏油的情況就很容易出現，那該如何是好呢？
為了使得讓車主簡單又高效地清理積碳，現今便襲來了一技能，首先其含有豐富的淨化因子，為此遇到附着在部件上的油泥，照舊可迅速將其脱落，最後形成微顆粒經過排氣管排出，做到徹底的除碳。
當然操作也很簡單，不需拆卸就能自行清理，無需藉助任何工具，從而提升車輛動力，降低油耗，對於要年審的車子更是有大的作用，避免尾氣排放不達標的尷尬。
最後希望大家在車輛保養方面也要重視起來，避免開不到10年就讓車子出現這樣或那樣的問題，到時涉及到維修或更換部件的話，那就得不償失了，對於車主的你，要是車子跑了有達到2萬公里的話，那可得進行保養了，別讓碳損壞了愛車。