27秒破百性能利器，發動機配四個進氣口，解讀全新911TurboS

“從來沒有一輛車能把一個駕駛狂熱者渴望的一切——性能、舒適性、效率、安全性和實用性融為一體，直到它的出現”。這是一個保時捷911Turbo車主的內心獨白，足以見得911Turbo的魅力之大，能如此令人迷戀。兩年前，最新一代911(992.1)的發佈將這種狂熱再次推向高潮，而今天911系列中性能最強的TurboS車型也迎來了換新，下面便讓我們一同探尋屬於它的獨特魅力。

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全新911TurboS搭載的新款3.8L水平對置Boxer發動機基於現款911Carrera的發動機開發而來，採用了新的進氣系統，空氣濾清器位於後翼子板中，除了兩側的進氣孔以外，還通過車後格柵開放另外兩條進氣道，進一步提高發動機效率。

增強型保時捷牽引力控制管理系統（PTM）的四輪驅動系統，最多可將500N·m扭矩傳輸給前輪，標配的新一代PASM底盤減震器響應更快，顯著提升車輛的操控性能。

全新911TurboS系列車型搭載的新款3.8L水平對置發動機最大功率達到478kW，比前代車型提高了51kW。發動機峯值扭矩為800N·m，比前代車型增加了50N·m，匹配專為Turbo車型設計的8速PDK雙離合器變速箱。從靜止加速至100km/h只需要2.7秒，相比前代車型縮短了0.2秒，從靜止加速到200km/h也只需要8.9秒，最高車速則和前代車型相同，為330km/h。

不得不承認保時捷911車型的細分產品相當之全面，而Turbo系列作為911車型中最強的存在，有着圖騰般的意義和使命，讓無數車迷為之傾倒。關於保時捷911TurboS的更多消息，我們將在第一時間跟進報道，請您繼續關注網上車市。