看到標題，相信許多人會下意識地思考，有這樣的“價格屠夫”嗎？
還真有，它就是捷途X70 PLUS， 這台車秉承了錯位競爭的理念，7.7萬-15.29萬的價格區間，大家夥兒腦海中最先浮現出來的是哪些汽車產品？哈弗H6、博越、長安CS75對吧，甚至，7、8萬的價格還買不到這些車型，但是卻能入手一台中型SUV。
而且還是一台換標奇瑞，奇瑞的銷量在自主品牌中雖然不是“一陣”，但是造車實力還是有的，品控把握的也比較不錯。
首先來看一下靜態外觀，這台車的整體造型和捷途X70差不多，設計上的延續性做的還是比較不錯，只不過在細節上的處理更具質感。比如説大燈的設計運用了弧線的元素，加上鍍鉻橫幅條裝網、英文logo、大燈下方豎直排列的示寬燈，整個前臉看上去相比捷途X70更加大氣、時尚。
貫穿式尾燈是當下比較時髦的設計元素，雙邊雙排氣筒也十分的個性，而筆直的腰線猶如刀割一樣從尾燈採用前傾後仰的姿態延伸至前A柱下方，加上花瓣式的鋁合金輪轂，側面的層次感和立體感還是比較鮮明。另外，捷途X70 PLUS的車身長度為4749mm，軸距長度為2745mm，尺寸參數介於中型和緊湊級SUV之間，官方將其定位中型SUV其實也不算逾矩，它的空間確實要領先哈弗H6、博越等主流的緊湊級SUV。
前排內飾的打造同樣設計感十足，一體式的屏幕集成了雙10.25英寸大屏，平底式多功能方向盤、換擋桿的設計也很有科技感。另外，車內輕易摸得到的地方均採用真皮覆蓋，在純黑色或者米色\棕色主色調的烘托下，品質不錯。
並在此基礎上，除了最低配車型，ESP、自動駐車都有配備，胎壓監測、疲勞提醒是標準配置，根據配置不同，360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、駕駛模式選擇、車道保持、併線輔助、碰撞預警\主動剎車也應有盡有。另外，實際的乘坐體驗也十分舒適，大五座的空間屬性被髮揮得淋漓盡致，全景天窗、氛圍燈、後排空調、空氣淨化、前排座椅記憶電動調節、座椅通風\加熱等大量人性化配置的應用，帶來不錯的駕乘體驗。
最後再來看一下動力系統，奇瑞的1.5T發動機沒什麼可説的，156馬力的最大功率只能説中等的水準，滿足家用足夠了，想要追求更加出色的動力顯然不夠。相對來説，1.6T發動機的表現十分出色，其最大功率達到了197馬力，峯值扭矩為290牛米，性能參數匹配寶馬3系、奧迪A4L的2.0T低功率版本，加上7擋濕式雙離合變速箱，動力的輸出和可靠性都沒什麼問題。而在懸架部分，捷途X70 PLUS採用前麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，在這個價格區間同樣是一大賣點。
寫到最後，捷途X70 PLUS的產品力確實十分搶眼，它在外形設計上一改以往奇瑞保守、難看的風格，凸顯出不錯的年輕化和運動化，加上寬敞的空間、不錯的動力系統、豐富的配置和親民的價格，可以説是SUV市場中的又一“攪局者”。
