隨着人們生活水平的提高，我相信國內汽車行業正在蓬勃發展，在很多家庭中都有車生活，有了汽車的陪伴，給人們帶來了很多方便，事務效率更高，生活出行半徑也更大，在上班和旅行中，汽車的使用頻率大幅上升，第二輛車的感覺已經不能用了，或者已經有很多人買了第二輛車，想滿足自己的日常需求，你的第二輛車應該怎麼選擇？
第一輛車是我自己開的，我想買第二部車的時候考慮SUV，SUV的空間和通過性比乘用車優越，開陽感好，可以放更多東西，在城市和農村的道路上也很方便，有的人第一輛車是乘用車，第二輛車的選擇還是喜歡車，我習慣了汽車的感覺，而且和小型車身相比，在街上走的時候更方便，車身低的小風阻力低，自重也不過重，所以在耗油量方面也比較有優勢，相信以上兩個點，很多人都認同。
有人認為，現在科技不斷的發展，新能源汽車也是不錯的選擇，節能環保的同時比較安靜舒適，現在城市裏車很多，停車很難，加油和排隊都很麻煩，也可以考慮買小型的新能源車，小型新能源車的使用半徑不大，可以在上一班買菜，下一班小孩都能滿足需求，第二輛車的選擇也不太貴，停車很方便，但是可以根據人和情況來決定，那你怎麼選擇呢？
其實是現在新能源汽車的發展速度，政府的支持力度和汽車企業的技術水平，以及現實社會中需求和人們的使用感以及後期的維護成本和維護等，這些因素都一定是新能源發展前期面臨的坎坷和瓶頸克，當然，新能源的汽車也存在着優劣的兩面性，作為優點，購車有政府和製造商的補貼，在發達城市的高密度使用頻率高、擁擠的環境下，新能源車的移動不受限制，購車也不需要排隊等優點。
但是，這種劣勢在上一階段依然明顯，在使用中的充電不便和續航能力問題引起的續航不安等，電池壽命耗盡時的電池更換費用也非常高，也有人説電池更換的成本也可以購買新車，術的瓶頸沒被突破明顯地難被改善，就像體積大的電池一樣，對於續航能力更強的電動汽車來説，雖然可以減輕續航的不安，但是汽車的購買成本和電池的更換成本也相應提高，對於汽車預算不足的人來説，門檻也會變高，所以，在集團的很多因素下，只能選擇更便宜使用的汽油車。