【太平洋汽車網 導購頻道】前兩個月，英國發布了新車報廢計劃以提振汽車消費，新能源汽車的推進在英國同樣有條不紊地進行着。路虎作為為數不多的英國本土汽車品牌，這兩年也同樣在加緊新能源汽車的研發，從攬勝家族的新能源化，到如今發現這條產品線都在增加相應的插電混動車型。沒錯，在國內賣得最好的路虎——發現運動版（詢底價|查參配）也終於推出了插電混動版車型，這將會是國產奇瑞捷豹路虎第一款能掛上新能源牌的車型。
如果不是路虎的死忠粉，你一定很難一眼看明白路虎的產品線，其實這些年路虎也在簡化旗下的產品線，暫時砍掉了神行者這一系列，而原先的發現神行也在今年的中期改款中改名為發現運動版，命名規則和攬勝系列形成統一（攬勝極光、攬勝運動、攬勝，你只需要理解有後綴的更便宜即可）。
看回國產奇瑞捷豹路虎，目前只有攬勝極光和發現運動版這兩條產品線，看軸距長短辨認車型級別高低的方法在路虎這裏顯然是沒用的。攬勝極光有攬勝的豪華屬性加成，內飾豪華程度不是發現系列可比擬的，而軸距更長髮現運動更傾向於家用定位，高性價比和空間實用性讓它賣的比攬勝極光更好。路虎的定價策略就是這麼任性！人羣劃分得非常清楚。
簡單瞭解完路虎特殊又單一的產品線，下面我們就可以來愉快地聊聊發現運動插電混動版了，籌劃已久的首款國產路虎插電混動版車型終於在這次北京車展上和大家見面了。
外觀和燃油版沒區別
英國人的造車思維很特別，或者説有點死腦筋。放眼全球，全世界的車企在打造插電混動車型時都會增加一些特殊化的設計來強化新能源車身份或者是和燃油版車型區分開來，而路虎可不這麼認為。
其實早在海外版發現運動推出時，就已經一併給出了插電混動版車型，路虎也並沒有為它做一些特殊化的外觀設計，它的存在更像是搭載不同動力配置的車型，僅此而已。
內飾變化不大
正常來説新增的插電混動車型內飾部分都不會有太大的變化，更何況這台發現運動。不過這套內飾仍擁有相當高的評價，用上路虎最新內飾設計語言後，一改往日發現神行上一直被詬病的內飾，很大程度上拉近了和攬勝極光在豪華氛圍上距離。
座椅及空間
（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）