如今汽車已經成為不少家庭必不可少的成員之一，面對龐大的汽車市場，已經低碳出行的號召，各大車企也開始將新能源車作為新的發展重點，不少車企都在加速佈局旗下新能源車型，比如此前首發的上汽大眾ID.4 X，它的出現意味着大眾MEB平台在國內落地，有着555km的超長續航，以及25萬內的可觀價位，那麼ID.4 X的實力到底如何呢？感興趣的朋友不妨繼續往下看。
作為上汽大眾ID.系列的首款車型，ID.4 X在設計方面非常新穎，它的顛覆性意圖很難令人聯想到以往的大眾家族設計，光語律動的設計語言來源於大眾專門打造的全新風格，整體造型呈現出年輕前衞的氣息，而扁平化且可點亮的車標以及光眸矩陣式大燈等細節，則使得外觀看起來更加潮流新潮，也展現了ID.4 X獨有的設計美學。
而在此前純電車型自燃事故的影響下，電池安全性能成為消費者優先關注的重點，而ID.4 X採用設計扁平化的方形電池，所特別採用的多層結構以及4重電芯安全設計，繫上汽大眾為提升電池安全性能的特別做法，重在將漏電、起火等安全隱患的發生概率降到最低。
此外在出廠前，ID.4 X的電池系統還經歷了338項的安全檢測，相比較國標要求的檢測數量更多，而且細化的檢測標準也更加嚴苛，這些都是基於上汽大眾豐富的造車經驗，以及德系更高等級的安全標準要求，以此全方位提升ID.4 X的電池系統安全，打消消費者的安全顧慮，相比較那些無法遵守基本規範的車型，ID.4 X的優勢可不止一點點。
而在電池系統的加持之下，純電車型的自重普遍更重，因此制動性能需要更加出色，為此ID.4 X非常看重製動熱衰退測試，不僅進行兩輪20次的測試，而且最終成果按照第二次的平均成績統計，這種做法同樣比國標要求更嚴苛，所以不難看出，ID.4 X在檢測方面非常較真，而這背後的意義自然是ID.4 X所擁有的出色安全性能，為消費者的出行提供更可靠的品質保障。
當然ID.4 X令人心動的優勢還不止於此，其所搭載的智能裝備也相當有趣，比如增強型抬頭顯示功能就非常少見，雖説如今抬頭顯示功能比較常規，但是ID.4 X的這項功能屬於增強型，顯示效果如同真實存在於前擋風玻璃上一般，為駕車出行提供更可靠的信息支持。
作為新能源車市場的"最強新人"，ID.4 X完全發揮了上汽大眾的技術與品質實力，在造型設計、智能裝備方面也沒有令人失望，可謂25萬內必看的純電SUV，期待新車上市之後將取得的市場成績。