【太平洋汽車網 行業頻道】近日，我們從蔚來官方處獲悉，蔚來ET7（詢底價|查參配）首批生產線試製車在合肥江淮蔚來工廠下線，這批全工藝生產線試製車的下線標誌着ET7產品驗證和工業化調試的成熟度進一步提升。同時也意味着ET7開啓了量產準備的階段，距離預生產和批量生產階段也更進了一步。據悉，新車將於2022年一季度開始交付。
外觀上，新車採用蔚來最新一代的家族設計語言，3D立體造型極具辨識度，並提供兩種外觀飾件主題。而蔚來官方稱其為：定義自動駕駛時代的汽車外觀設計，首次將自動駕駛功能需求與整車設計融合。
前臉上，新車完美融合蔚來超感系統，平且修長的車身線條與ES6有些相似，分體式格柵依舊帶來辨識度；而細節上，頂部首次搭載激光雷達，打破了傳統量產汽車的設計常規，從而傳感器視野更加開闊，兩側的一體式大燈組這採用了雙層矩陣式LED佈局，其中上層為日行燈和轉向燈，而下層為遠近光燈。
車身側面，蔚來ET繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線，一條修長的腰線從車頭沿着車身貫穿至車尾，配合性感的溜背設計和智能無框感應開合門，不僅瞬間提升整個側面的立體感，還兼顧了空氣動力學表現。此外，新車的智能充電口蓋進行全新佈置，採用鵝頸式開啓，可智能感應開合。
來到車尾，蔚來ET的設計同樣保持了極簡風格，微微翹起的尾部，可以很好地承接車頂和車身腰線，同時也讓整個車始終呈現出戰鬥俯衝狀態；而貫穿式心跳尾燈的造型則與大燈相呼應，燈體均為矩陣式LED，並由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。
進入車內，全新的內飾設計配合環繞式瀑布64色氛圍燈+營造出精緻、有温度的全新移動智能空間；而首次於量產車上採用熱帶雨林的可再生材質，讓每塊木飾板都呈現獨特花紋，全新的隱藏式智能出風口不僅造型美觀，還可確保乘客體感舒適。
車內佈局上，新車採用了2+3的5座佈局，其中前排座椅標配了14向電動調節、飛航頭枕、可調側翼以及創新通風技術等，而後排座椅設有27°舒適靠背角度，並配備寬大中央扶手、加熱/通風/按摩等功能。
舒適配置部分，新車配有隱私/靜音玻璃、智能香氛系統（ 可通過Nomi語音控制打開香氛，切換香味並進行濃度調節）、23個頂級揚聲器等，近而打造出極致靜謐舒適的座艙。
智能配置上，新車採用了第二代智能座艙，性能全面提升，基於智能座艙平台和通信模塊，蔚來獨立研發智能座艙域控制器，讓新車擁有車載領域最豐富的通訊方式，帶來豐富的車內應用和沉浸體驗。而全新升級12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR數字儀表屏，尺寸、分辨率和對比度大幅提高，色彩更豐富，顯示更細膩；而內嵌系統為NOMI Mate 2.0，性能持續進化。
動力部分，新車採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，前永磁+後感應的雙電機四驅組合，前180kW/後300kW的電機佈局，輸出總功率480kW，可實現0-100km/h加速3.9s以內；
續航方面，搭載70kWh電池包的車型，續航超過500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的車型，續航超過700km（NEDC）；而搭載首創150kWh電池包的車型，可實現超過1000km（NEDC）的續航表現。
此外，蔚來還表示，新車是按照中國及歐洲五星安全標準設計，整車抗扭剛度同級領先，配合高性能制動系統，可帶來34m內的100-0km/h制動距離；同時其智能車身控制系統可融合大數據和高精地圖進行自我學習，提供舒適的駕乘體驗。（文：太平洋汽車網 柳昀青）