2021年8月，叱吒全球車壇55年的卡羅拉，全球累計銷量已突破5000萬輛。卡羅拉以“滿足更多用户需求”為願景，用了55年的時間走過了車壇“封神”之旅。
堅持以用户真實需求為導向，創新技術和設計引領代汽車潮流。在設計、製造的環節都以高度苛刻的標準不斷進化，卡羅拉歷經55年，成了豐田的一塊全球金字招牌，因可靠、耐用，經濟而數十年如一日的受到全世界用户的歡迎。2021款卡羅拉繼承了卡羅拉品牌優異的DNA，作為緊湊型家用轎車，其亮點足以輕鬆打動大多數這個級別家轎的待購用户。
2019年8月，第12代全新卡羅拉上市的時候，國內用户發現這代卡羅拉真的是太實在了，這種實在對2021款卡羅拉只能加個“更”字。
全系標配豐田智行安全系統（TSS2.0），達到L2級別自動駕駛核心功能，這在市面上的緊湊型轎車中可以説是獨一無二的。另外，全系標配8 SRS空氣囊，這在同級別的汽車裏也是絕無僅有的。豐田真是把安全這件事做到了普惠每個用户，人人都享有充分的安全保障。
前幾年，其他合資緊湊型轎車紛紛對底盤減配，而第12代卡羅拉採用的前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛，頗有“鶴立雞羣”之感。配合全系標配EPS電子助力轉向，開2021款卡羅拉會更順手。
除了L2級別自動駕駛核心功能，全獨立懸掛、8個SRS氣囊之外，2021款卡羅拉還全系標配VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助等6大安全配置，以及TPMS胎壓監測系統（帶定位），另外，前大燈感光自動控制系統，LED前霧燈、LED日間行車燈、LED組合式尾燈也是全系標配。更為貼心的是，全系標配CN95標準空調濾清器，在新冠疫情肆虐的環境下，更給用户一種比較強的安全感。
亮點二：自然吸氣發動機實現“混動級”油耗新增的TNGA1.5L發動機是2021款卡羅拉另一大亮點，作為一款小排量自然吸氣引擎，TNGA1.5L，在技術上，TNGA1.5L發動機採用奧托+阿特金森雙循環，通過擴大氣門夾角等技術提高進氣效率和滾流強度，提高燃燒效率，從而實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達5.1L。一方面，同排量的發動機的實際油耗很少有低於6L/100km；另一方面，1.5車型的油耗僅比卡羅拉雙擎的百公里最低油耗高1L，稱其為“混動級油耗”絕不為過。
另外，TNGA1.5L發動機採用多孔直噴技術，行程缸徑比1.2:1，最大功率達到89KW，最大扭矩達到148N·m，比1.8L雙擎的動力參數還要高。同時，和TNGA1.5L發動機匹配的是亞洲龍同款直驅式變速箱，採用齒輪起步，動力感受更直接、迅捷。
其實，2021款卡羅拉還有一個大亮點，就是產品陣容擴張，用户選擇更多。在動力上，有自然吸氣、混合動力、渦輪增壓三大形式可選；在配置級別上，一共有11個級別可選，1.2T車型還進行了增配。如此大的選擇空間，如此高的性價比、如此豐富實在的全系標配，在這個同級別車型中是比較罕見的。
不得不説，2021款卡羅拉不僅值得買，而且在多達11個級別中，總有一款適合你。
亮點三：品質、服務，讓用户後顧無憂提到卡羅拉，很多人都會聯想到“有路必有豐田車”的廣告詞，在國外卡羅拉有不少行駛了數十萬公里仍然能夠正常使用的案例，卡羅拉自2014年導入國內以來，到現在也有 “維修廠的噩夢”的坊間段子，説明其質量確實讓人放心。
在製造和品質控制方面，一汽豐田不僅引進了豐田最先進的造車理念和技術，並且嚴格貫徹豐田的QDR標準，從設計研發、零部件採購、生產製造、品控質檢，每個環節都嚴格把關，力求做到精益求精。一汽豐田生產工廠多次獲得豐田全球質量監查“0不良”的好成績。無論從一汽豐田的品控實力還是2021款卡羅拉的品質口碑，都可以得出全世界的卡羅拉品質一致的結論。
在售後服務方面，中國質量協會發布的“2020年中國汽車行業用户滿意度指數（CACSI）評測結果”，一汽豐田奪得合資品牌銷售服務滿意度指數，以及售後服務滿意度指數雙料冠軍，尤其是售後服務滿意度更是連續三年問鼎；而在豐田汽車的全球服務比拼中，一汽豐田已經連續五年、累計六次獲得“豐田全球服務表彰金獎”，並憑藉五連冠在2020年奪得“豐田全球卓越服務特別金獎”。
有全球5000萬用户做伴，有豐田品質為保障，有豐田全新技術做支撐，2021款卡羅拉或許是緊湊型轎車用户第一放心的購車選擇。