威朗2015年來到中國後，那也是曾經輝煌過的，銷量也是破萬的，破兩萬也是常有的事兒。只是後來一次中期改款，把老款車型1.5T和1.5L發動機換成了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，銷量就開始不對勁兒了。
於是別克在今年上海車展推出了全新的威朗Pro，還新推出了GS車型，全部迴歸1.5T四缸發動機，匹配CVT變速箱，最大功率184馬力，最大扭矩250牛·米，0-100km/h加速成績為7.7秒，比君威那個1.5T發動機多出15匹馬力。而且外觀內飾配置都有升級。那能不能重回巔峯呢？
GS版運動感十足
外觀方面，全新威朗Pro GS融入很多年輕人喜歡的設計元素，燻黑蜂窩造型的大尺寸格柵，紅色GS專屬身份標識，下方這個鋒利的前唇，兩側黑色飾板，整個前臉給人一種滿滿性能車的感覺。
另外車身側面槍灰色塗裝的雙五幅輪轂，紅色卡鉗，馬牌MC5輪胎，既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎，尺寸規格為225/45 R17。
尾廂上的黑色尾翼，後包圍貫穿式的黑色飾條和小型擴散器裝飾，整車的運動感直接拉滿。但是，隱藏式排氣佈局，低調了。
內飾更換雙連屏
智能方面，新車將搭載最新迭代的別克eConnect 3.0智能互聯科技，中控屏幕UI交互界面採用扁平化的設計，一次性可以展示多個卡片任務，簡潔清晰，而且操作便利。
此外，擁有豐富的一體化音源隨心聽、百度導航等功能，將支持多屏聯動、智能分屏、3D動效等功能，還支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射，實用性得到進一步的提升。
我們都知道，如今都在講究智能座艙，這次威朗Pro的語音交互能力也進一步升級，內置了科大訊飛語音系統，支持中途打斷、多輪對話與情景對話等豐富語境，更貼近日常交流場景，補齊之前在語音功能上的短板，並增加了個性化多發音人選擇，使互聯繫統變得更加智能和完善。這個功能在這個級別的車型中還是很有競爭力的。
寫在最後這次的改款真的是誠意滿滿，外觀小升級，推出更運動GS版本。內飾大升級，雙連屏+eConnect 3.0，智能科技直線提升。而且重回四缸的它，回心轉意了，這樣的它，你還愛嗎？
這次的改款真的是誠意滿滿，外觀小升級，推出更運動GS版本。內飾大升級，雙連屏+eConnect 3.0，智能科技直線提升。而且重回四缸的它，回心轉意了，這樣的它，你還愛嗎？