奧迪為銷量豁出去了，下探844W，車友後悔買帕薩特

現在汽車圈有一種怪現象，豪車品牌推出了入門車型，而自主品牌卻開始向領域發展，這種錯位競爭的策略，在市場競爭如此激烈的情況下的確是上上策。

作為豪車品牌的奧迪，自從推出了A4L這款入門車型以來，面對寶馬和奔馳入門車的上市帶來的衝擊，使得該車銷量出現了下滑。為此，奧迪為銷量豁出去了，將奧迪A4L在青島等地狂降8.44萬，這種大幅度降價很有吸引力。

從車頭看，這款A4L雖然還是採用了家族車的風格設計，但是該車的中網尺寸比較大，讓車頭變得更加氣派。車頭下部分，該車採用一定的折線角度，這種造型也在凸顯出車頭立體的效果。

從側面看，車身底部包裹了硬塑料，這種設計能更好地保護車身。在輪轂設計上，該車換裝上了多輻樣式，精緻的造型風格讓它顯得更加動感，有着高大上的感覺流露出來，開它上路比帕薩特有面子。

進入內飾，雖然入門車型採用了化纖面料，檔次感不是那麼突出，但是帶來了觸感挺温暖的，乘坐起來也是冬暖夏涼，個人覺得比皮質座椅更加有優勢。在配置上看，雖然奧迪A4L降價了，但是該車在配置上比帕薩特還豐富。

在動力上，入門車搭載1.4T引擎，與7DCT變速箱搭配，這樣的動力滿足日常代步也是沒有問題的，關鍵是這套系統平順性非常棒，搭配紮實的底盤技術，更是有着不錯的乘坐舒適性。總之，降價後的奧迪A4L確實不錯，後悔買帕薩特。