楠木軒

最暢銷的10款新能源車 第1名你敢開上高速嗎？

由 展東明 發佈於 綜合
金九銀十已過，現在回望今年國內車市雖低迷，但這兩個月至少保持了強勁增長勢頭。在新能源汽車板塊，不少車型都取得了歷史新高的業績。排在當月前10名的產品中，第一名被五菱宏光MINI EV奪得，歐拉黑貓排在第三、比亞迪漢EV排在第四，給以往的排序帶來了很多變數。其中第一名堪稱歷史最便宜的新能源乘用車，但全系沒安全氣囊和ESP，這些車主不知道有沒勇氣開上高速呢？

第1名：五菱宏光MINI EV作為一輛微型純電車，排在第一放在前兩年那是太正常。什麼知豆、北汽新能源EC系列等，都是新能源汽車草莽時代的典型代表，如今都已悉數停產，被市場淘汰。而今年又突然冒出來一個五菱宏光MINI EV，2.88萬元起售的價格，刷新了新能源汽車下限。即便之前4/5線城市湧現出的不能合法上路的老人樂代步產品，都比它價格高。所以，超低價格是其獲得市場銷量的最大因素。

有句話説的好，便宜沒好貨。那麼五菱宏光MINI EV你想要讓它帶給你太多驚喜，顯然也是不可能的。全系車型沒有配安全氣囊，在這汽車發達的歐美國家，是屬於不合格的非法產品，上不了市的。車型無前後保險槓，沒有ESP，高速一碰撞或遇到意外情況，駕乘人員損傷很大。這車也就當老人樂，滿電續航120公里，在城市路況當個電驢帶個步吧，要不然真的是裸奔，危害不小。

第2名 特斯拉Model3特斯拉國產後，已經稱霸國內新能源汽車銷量榜單多月了，沒想到被一個無名小卒突然擠下去，排在第二名了。在10月特斯拉Model3銷量為12143輛，還是比較穩定，依然是品牌的銷量擔當。在經歷了一輪又一輪的韭菜之後，加上召回等事件，特斯拉從來不缺熱點，喜歡的人依然愛，沒興趣的人估計依然不感冒。

試駕過特斯拉Model 3，可能顏值和內飾品質感很難打動你，不過國產後價格不斷走低，智能科技配置等身，加上全球最完善的超充體系，先發優勢也是特斯拉遙遙領先的關鍵因素。加上出色的三電系統和獨特的設計語言，特斯拉在一定程度上定義了電動車的產品形態，成功引導了市場需求。不過，這款車操控全靠中控一個大屏，喜歡機械操作的朋友可能會對此望而卻步。加上同類產品日益豐富，Model 3走向疲軟也是遲早的事。

第3名 歐拉黑貓歐拉黑貓估計很多人還很陌生，擠進銷量前3也算MINI EV一樣，歐拉黑貓也是一款微型電動車，不過價格就要貴上幾倍了。3月銷量6269輛，對於一款續航301公里，售價在6.98萬元起售的微型純電車來説，表現還是非常好的。

歐拉黑貓造型設計可愛，車身靈巧，就顏值而言是比較討巧年輕女性的。2475mm的軸距也是比以前的北汽新能源EC200要長。不過車內，做工和用料以及實際操控體驗可能就比較一般。如果是對品質和操控有一定要求的，還是要慎重。