主編意見：福特Mustang Mach-E國產，沒錯就是美國福特那個野馬品牌的首款純電SUV要由長安福特國產了。雖然現在猜測售價什麼的有點兒早，但是不難理解福特第一時間將品牌的純電車投放到全球最大的新能源車市場的目的，那就是儘快賺錢！畢竟看着國內高端純電市場被蔚來、特斯拉等少數幾個品牌壟斷賺的盆滿缽滿，為什麼不盡快國產自己的高端純電車型，在市場方向轉變前先大賺一筆呢？當然，好處除了賺錢效應之外，還能給消費者一種高端品牌車型引入中國生產後，可以降低成本進而賺到車價的感覺。畢竟，這套路特斯拉已經證明過了。
2021年1月28日，福特宣佈旗下全新電動車——Mustang Mach-E的國產計劃，並公佈了該車的官方圖片。作為百年福特電氣化智能化戰略中的首款產品，這款基於福特全球首個高性能純電動平台打造的先鋒純電SUV，將在長安福特進行生產。
新車外觀延續了海外版車型的設計，國產車型的車身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984mm，CLTC新國標工況測試標準續航600公里。據悉，國產版本還將引入GT版本，性能更強。這也是歷史上首次有汽車企業將麾下傳奇車型品牌及其高性能版本落地中國生產。GT版本將採用前後雙電機佈局，一舉殺進“3秒俱樂部”。
據悉，車內將配備全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統，支持L2級別的自動駕駛輔助功能，這也是福特中國產品陣營中首款搭載該功能的車型。此外，國產Mustang Mach-E還支持FOTA固件在線升級，通過對車輛控制等核心模塊的固件在線升級，國產Mustang Mach-E能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用户持續帶來全新體驗。
與此同時，國產Mustang Mach-E還將搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統，福特也是國內首家實現C-V2X技術量產應用的整車企業。該技術將幫助駕駛者預判風險、提升行車安全性和通行效率，併成為城市智慧交通和未來實現完全自動駕駛的重要組成部分。
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