我們都知道奧迪的產品分成兩個流派，一個是商務，一個是年輕運動，不過隨着時代的需要，奧迪幾乎全部車型都加入了更加年輕時尚的元素，商務派的代表奧迪A6也更加的年輕。而説到年輕人的代表車型，不得不説到奧迪的A7了，它被人們稱之為“最美奧迪”，轎跑式的車身設計，溜背造型，無不吸引着廣大年輕羣體。可是在此之前奧迪A7都以進口的方式在國內銷售，不過，上汽國產A7也是近在咫尺的事情了，不過國產後加長是必要操作，所以我們更應該叫它奧迪A7L，那麼，面對國產的奧迪A7，大家更加關心的莫過於它的售價了。
“最美奧迪”，名不虛傳
奧迪A7的外觀設計雖然與A5類似，但是它的尺寸卻比A5大一圈，所以，他與保時捷帕拉梅拉更加相似，都是溜背式的轎跑車身，雖然在動力和售價上相差很大，但是氣質卻不相上下。國產後的A7將會加長，那麼本身尺寸就達到4976*1908*1405mm，在這個基礎上還有加長的必要嗎？不過這是一貫的作風，也是常規操作，自有它的想法。我覺得，加長後肯定會對車身的美感造成一定的影響。
奧迪A7的前臉非常兇悍，一看就知道不是應該簡單的角色，家族式的格式更加寬，也更加稜角分明，六邊形的造型向兩邊縱伸，與大燈緊密結合，彷彿看到了RS7的影子。下方擁有大面積的進氣口，黑色的材質看起來運動範十足，分佈在車頭兩側，異常兇猛。大燈則採用矩陣式的LED光源，科技與美感相結合。
不作加長的A7側面是非常的優雅，同時又不失設計感，溜背式的車尾部顯得尤為魅力四射。車尾部分，一條線條把車尾燈與車身分離，既表現了設計感，也增加了層次性，看起來非常獨特。車側下方，一條腰線展現了它側面的力量感，加上巨大的、極具設計感的輪轂，運動氣息撲面而來。
來到車尾處，貫穿式的尾燈非常亮眼，不知道國產後會不會繼續沿用這一設計。
國產後會沿用現有動力系統嗎？
有關動力方面，進口的，也就是現款奧迪A7搭載有2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機分為低功率和高功率兩個版本，可分別輸出最大功率190馬力和245馬力；3.0T版本搭載48V輕混系統，這是很多豪華品牌都採用的混合系統，大家對這款48伏電力系統也非常熟悉了，它不僅可以額外增加動力，而且還可以使燃油效率更加經濟適用。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。據推測，上汽大眾國產後的A7L，大概率將沿用現款車型的動力系統。
國產後售價猜測
大家都知道，進口奧迪A7在售兩款3.0T車型售價分別79.08萬元、85.98萬元；而2.0T高功率版車型售價61.28萬元、70.48萬元；2.0T低功率版也就是入門車型售價為57.38萬元，它的價格區間為57萬—85萬。那麼國產之後，猜測奧迪A7L入門價格很有可能下探到50萬以內，頂配車型價格大概率在80萬以內，所以國產的奧迪A7L售價在45-80萬（猜測售價，沒經證實）之間。如果真的是這樣，當然是在不減配的前提下，還是蠻不錯的，入門版的2.0T低功率將會極具競爭性。
國產後的奧迪A7在外觀上將會有什麼改變呢？車身加長極有可能改變它的車側造型，但是它既然選擇加長，就洞察出了中國市場對空間的剛需，那麼，人們會為了空間放棄對造型的偏愛呢？畢竟奧迪A7一直以來都以外觀揚名。大家認為國產後，“最美奧迪”還是它嗎？
