現代甩出法寶，軸距2720毫米，油耗3毛，9.98萬競爭軒逸

汽車廠商一個錯誤的決定有可能就會引來滅頂之災，市面上很多銷量很好的經典車型忽然之間就消失不見，消費者惋惜之餘也無可奈何。個人是看不懂廠商為什麼這麼做，把一款汽車打造成名需要花費很長時間，好不容易有名氣了忽然又停產了，這不就是竹籃打水一場空嗎？有一家韓系品牌就犯了這麼一個錯誤，但是在嚐到教訓之後又選擇把這款車復活，事實證明這次的決定是正確的。有人應該想到了，今天的主角就是曾停產7年的伊蘭特。

伊蘭特第一次在中國亮相是在2004年，當時的現代汽車在中國很受歡迎，所以推出的伊蘭特火遍大江南北，只是在服役9年後卻悄然停產。

伊蘭特停產後，現代汽車的人氣受了很大的影響，雖然期間也推出新車來試圖挽回影響力但都曇花一現，沒有辦法又再一次把這款老將搬了出來。

重新登上戰場的伊蘭特在2021年的1~2月份賣出22,449台，老將的魅力依舊無法抵擋。前衞的顏值是全新伊蘭特的法寶，最新家族設計理念和一體式LED大燈搭配的自然協調，顏值提升明顯。

車頂被燻黑，營造出的雙色車身給人強烈的視覺效果。前低後高的線條表現出的俯衝感凸顯出一定的運動感，設計感滿分級別。

新款伊蘭特的長是4680毫米，寬是1810毫米，高是1415毫米，軸距是2720毫米，空間表現力在緊湊領域位居第一名。

空間的搭配和座椅的處理讓駕駛者能隨心所欲，後備箱的容納面積也十分給力，滿足五口之家綽綽有餘。放置備胎的地方留有一定的空間，可以拿來放置一些比較隱私的東西。

伊蘭特採用了大連屏的設計，選材和配置都可以，既表達了科技感也不缺實用性。

伊蘭特搭載了1.5L和1.4T發動機，與之相匹配的是CVT和7擋乾式雙離合變速箱，油耗低至5.2L ，每公里才三毛錢。

伊蘭特在中國市場還留有紮實的口碑基礎，9.98萬的起始價也釋放出現代的誠意，競爭軒逸有很大的勝算。

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