一提及越野車型，充滿狂野氣息的牧馬人在市場上面更是堪稱一絕，強大的爛路能力以及出色的駕乘體驗，再加上霸氣的外觀造型，讓其在越野市場上面更是站穩了腳跟。除了牧馬人之外，三年的帕傑羅又或者是鈴木的吉姆尼，在市場上面也同樣是傳奇般的存在，儘管這些車型在市場上面並沒有太多消費者認識，但如果從越野品質來講，依舊是標杆級別的王牌。越野跟豪華向來都是不沾邊的，但奔馳卻做到了，例如今天要説的 G500就是這樣子的一台車型。
作為當之無愧的越野之王，G500在多方面的表現都可圈可點，可以説是一代標杆級別的王牌車型，在迎來改款之後，整台車的實力有着大幅度的提升，並且在豪華氛圍上面的營造更加優秀，再結合不俗的駕乘體驗以及越野配置和那經典的方盒子造型，在市場上面更是受到了眾多消費者的喜愛。
從價格來看的話，G500這台車也同樣昂貴，上百萬的售價擁有極高的門檻，所以對於很多消費者而言，G500在一定程度上可以説是一台可望可不可及的車型。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，G500整台車的造型相當經典，車頭依舊是充滿辨識度的佈局，向上凸起的引擎蓋更是增添了不少氛圍，再加上下方的進氣格柵設計以及兩側圓形的復古大燈和粗壯的保險槓佈局，讓其看上去更加具有硬派氣息。車身的造型也同樣是經典的方盒子設計，線條和腰線所勾勒出來的形狀，讓眾多消費者流連忘返。尾部看上去相對來説會比較普通，依舊是經典的越野車造型。在尺寸上面，長寬高分別為4866x1984x1977mm，軸距為2890mm，如此寬大的尺寸讓其看上去更加具有魅力。
內飾的風格極為豪華，依舊是梅賽德斯奔馳的經典佈局，雙聯屏的應用再加上中控面板的造型設計以及融入的越野氣息，更是能夠帶來相當尊貴的體驗。在保持空間寬大的同時，G500在用料以及細節上面的配置更加全面，能夠帶來較好的舒適氛圍以及駕乘體驗，當然，作為一台越野車型，這台車舒適度自然沒有辦法跟轎車等之類的車型對比。
在動力上面，4.0升的V8雙渦輪增壓發動機能夠帶來421馬力，作為一台2.5噸多的車型，百公里加速成績僅在5.9秒，再加上全時四驅的配置以及開放式差速器和前橋差速鎖和後橋差速鎖，整台車的駕駛體驗極為卓越，能夠應對絕大多數爛路。
?綜合來講，G500作為一台極為經典的車型，這台車的實力毋庸置疑，在越野市場上面更是當之無愧的標杆車型。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
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