現如今的MPV車型，那些性價比高的車型裏，幾乎所有中低端車型都是沒有側滑門的，常常被網友們戲稱為“沒有靈魂的MPV”。這個狀況可能很快就會改變了，目前據工信部的信息瞭解，五菱旗下一款MPV車型已經申報，就是採用側滑門。難道五菱聽到了廣大羣眾的心聲，準備要出一款帶“靈魂”的MPV車型？
據工信部申報信息顯示，五菱這款新車是外觀設計類似於五菱宏光PLUS的五菱征程，新車車身尺寸有所增加。在外觀上，新款五菱征程採用了五菱最新的家族式設計風格，和舊款的五菱征程外觀風格完全不同，此次申報的新車型外觀輪廓更加方正，之前舊款的五菱征程外觀風格很圓潤一些。新車的前臉風格和五菱宏光PLUS相似，前引擎艙像五菱宏光PLUS一樣採用了很突出的設計，前臉採用盆狀的進氣格柵設計，上面採用黑色的條幅裝飾，新車的大燈採用了很粗獷的風格打造。新車的前臉下包圍採用了很細緻的風格，下方採用的是梯形的格柵設計，兩側採用了很有立體感的空氣導流槽，看上去更顯精緻。
舊款五菱征程
新車的車身側面輪廓方正，後兩排車窗黑色裝飾邊框的設計，將後排車窗和第一排的車窗明顯區別開來，新車採用的是側滑門的設計，雖然不是電動側滑門，但是也滿足了很多人對於MPV車型“靈魂”的定義。五菱征程的車身側面還採用了筆直的腰線設計，從視覺上增強了車身的視覺長度。尾部來看，車尾造型也顯得平直方正，這樣的設計有利於提升車內的空間感。車身尺寸來看，新車長寬高分別為5150/1840/1895mm，軸距為3180mm，這個尺寸註定了新車的整車塊頭非常高大。
在內飾方面，詳細的內飾信息還未曾公佈，新車的申報細節主要展示了它的座椅的佈局，新車有7/8/9三種座椅佈局可選擇，7座和8座車型採用的是三排座椅佈局，9座車型採用的是四排座椅佈局，新車的最後一排座椅可支持摺疊、翻轉。從一貫的作風來看，五菱尤其擅長生產一些很實用並且性價比很高的車型，此次申報的這款五菱征程看上就很實用，它的尾門門檻的離地高度很低，尾門面積較大，很方便使用。
選裝配置方面，新車將提供前霧燈、門窗框裝飾黑膜、後雨刮、前格柵、前組合燈、外後視鏡等，從公佈的選裝配置申報圖來看，全新五菱征程將會推出更具時尚感的配置車型，也是為了滿足更多消費者的不同需求。
在動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW（147PS），綜合油耗為7.6L / 100km。這個動力看數據可能有點不足，但是以五菱宏光那種強悍的裝載能力來看，實際的動力表現可能還是有點讓人期待的。
寫在最後
沒有側滑門的MPV是沒有“靈魂”的，這是小編在瀏覽各種MPV車評下看到最多的吐槽，也許現在五菱就準備要滿足這些“非側滑門不MPV”的消費者。對於五菱這款全新的側滑門MPV車型，大家是怎麼看的呢？歡迎留言分享你的想法！