買車就買低配車，誰買高配誰後悔？老司機：按這個方法買，準沒錯！
我們在選定了一台車之後，緊隨而來的就是選擇什麼樣的配置版本，而在很多老司機看來買車就應該買低配，這也是因為在賣二手車的時候低配跟高配的價格其實是差不了多少的，所以説購買低配車型也要更加的划算。但是事實真的是這樣嗎？我們在買車的時候真的是非低配不買嗎？
確實低配車有着不少的優勢，它不僅擁有着較高的保值率，而且配置較低的車型也能夠質量上有着更好的保障，畢竟配置越高的車型出現故障的概率也就會越大。但是除此之外低配車基本就沒有任何的優勢了，很多人購買了低配車之後也是後悔的不得了。
首先我們在買車的時候就應該明白哪些配置我們必須要用的，哪些配置是可有可無的。像是ESP、倒車影像、安全氣囊等配置不僅有着極強的實用性，甚至在發生事故的時候它們才能夠保證我們的生命安全，這些配置顯然也是我們需要一次性買到手的。反之像是座椅通風、座椅加熱、方向盤加熱這樣主打舒適性的配置就是可有可無的了，如果我們手裏沒有足夠多的資金，也完全沒有必要去選購這樣的配置。
即使我們真的要去選擇低配車，也一定要事先問清楚哪些配置在後期是可以加裝的，哪些配置在後期是沒法加裝的，這也可以讓我們在後悔的時候留一條後路。綜合來看絕大多數人買車之後至少都會開上五六年的時間，在這五六年裏如果我們把車子賣掉其實也是比較虧的，所以説只有在買車的時候把我們需要的配置全部買到手才能夠擁有更好的駕車體驗。
另外也有人説買車是用來開的，它只要能夠滿足我們的日常代步需求就可以了，但是我們也要看到駕乘體驗也必須要有着配置來支撐才可以，在很多時候可能我們只需要加價1萬元就可以買到很多的使用配置，這台車子也能夠讓我們在用車的過程中擁有更好的體驗，反觀那個更加低配的版本確實為我們省下了不少的錢，但是我們在開車的時候心情其實並不會太好。
所以在市場上面受歡迎的配置版本並不是最低配的版本，反而往往是次低配以及中配的版本，這些車型已經擁有了絕大多數的實用配置，而它們的價格相對來説也並不會高得離譜，所以説我們在買車的時候一定要權衡考量完全，避免讓自己因為配置的缺失而出現買車後悔的情況，否則我們不但享受不到車子給我們帶來的實惠，反而還會讓自己極其的難受。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？您在買車的時候又選擇了什麼配置版本呢？