150級別的踏板車哪一款更強？
這個級別的車型還是比較多的，它們的售價從1萬到3萬左右不等，車型定位也會有明顯的區別，在這樣的前提下，我們所強調的車型更強，就會從品質，性能，性價比等多個方面進行討論。
我們先來看一下150級別有哪些踏板車，最常規的就是豪爵的VE150，這款車在1萬左右的踏板車如果只是通勤代步的，品質和性能都是沒得説的，但在眾多車型中它基本上就是一個墊底的水平，畢竟它的身份背景和車型定位，直接影響了它的排名次序。
接下來150級別的踏板車主要有三陽FNX150，巡弋150，DRG158，光陽G150，Any LikeQ150，彎道情人4V，PeopIe s150，比亞喬“流鼻涕”150，“埋地雷”150，標緻SF4 150，“姜戈”150，雅馬哈NMAX155，國產本田PCX150。
這些車型因為定位和價格差異比較大，所以我們按照它們的售價來簡要的看一下，FNX150號稱是一款運動型小踏板，但就它的運動性能而言是比不了光陽彎道情人4V的，不過它的外觀配置以及性價比，是通路使用狀態下比較有實力的，如此一來兩萬以下的150踏板車中FNX150就會比較有優勢，而注重玩樂性還是要看光陽的彎道情人4V。
接下來3萬內的150踏板車，同樣可以分為兩大類，不管是埋地雷還是PCX150亦或者NMAX155都可以稱得上是高端通路踏板車，而三陽的DRG158則是一款運動踏板。
這樣分類後能夠脱穎而出的就是NMAX155和DRG158，因為埋地雷和PCX150在NMAX155面前還是會遜色一些，説PCX150不夠強大原因很簡，它的車型背景實際表現都沒有發揮出應有的優勢，所以就不可能在這種狀態下脱穎而出。
而埋地雷150雖然也是一款進口車但它的性能表現和發動機技術還是會遜色於NMAX155所以也不可能成為這個級別的王者，這樣一來高端通路車中NMAX155就會輕而易舉的脱穎而出。
至於它和三陽DRG158，騎士分享相信大多數車友會看好NMAX155，雖然DRG158實際的表現也有一些比較搶眼的地方，但因為它的價格和車型品牌，沒有太大的硬實力，所以也是幹不過NMAX155的，因此150級別的踏板車中目前NMAX155屬於最強。
當然以上的對比只是以車型的表現給出的一個參考建議，實際的選擇過程中，因為我們的出發點不同，評判車型的標準就會有差異，所以它只是一個參考建議，並不是唯一的選擇標準，我們選擇150級別的踏板車時，還要結合個人的使用需求，根據車型特點做出選擇。
比如你是身材魁梧的摩友，顯然文中所提到的歐系踏板車SF4和埋地雷150就會比較適合你，而如果比較在意性價比和配置體驗三陽FNX150也是不錯的選擇，所以選擇時還要抓住車型的優勢，做出一個客觀的判斷。
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