10月22日，公安部在北京召開新聞發佈會，推出優化營商環境12項舉措，其中將6年以內的7-9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍，備受人們關注。
這也就意味着，消費者在選購家用車時，再也不需要戴着有色眼鏡看待7座SUV和MPV車型，此前很多消費者因為這些7座車型需要“一年一檢”而放棄了它們。畢竟時間就是財富，很多人不想把寶貴的時間花在檢車上。而如今7座車的春天終於來了，那麼下面就大家介紹幾款剛剛上市和即將上市的7座SUV和MPV給大家吧。
SWM斯威G05pro
售價：7.99—11.99萬元
SWM斯威G05pro基於S-enjoy設計理念打造，沿襲了家族式外觀設計，諸如直瀑式烤漆鍍鉻前格柵、天使之眼LED大燈、多層次雙腰線、貫穿式尾燈等等，都是大家比較熟悉的設計，讓整車看上去更加動感。當然，不止於此，SWM斯威G05pro在用料上更是花了不少心思。
內飾採用了更有質感的用料，實現了質感的全面進化，尤其是1.5T車型更是標配了高級藍黑內飾，帶來了舒適的視覺體驗。更讓人驚喜的還是大尺寸的中控大屏，搭載了Ego3.0車聯網系統，採用了同級領先的AI語音識別。此外，新車還提供了5座、6座和7座等多種座椅結構，且二三排可全平放倒，滿足不同消費者的用車需求。當然，也是同級唯一的“2 2 2”三排六座式佈局的車型。
SWM斯威G05pro推出了2.0L 5MT、1.5T 6MT、1.5T 6AT三種動力組合，其中，全新一代S-power動力調校升級的1.5T發動機，最大功率為156馬力，峯值扭矩為230牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
奇瑞瑞虎8 PLUS
售價：12.49-15.99萬元
奇瑞瑞虎8 PLUS採用了奇瑞汽車全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式設計。大尺寸的中網內採用幾何矩陣式鑽石高亮設計，匹配層次豐富的前臉，令其車頭較具厚重感。新車車側線條較為流暢與舒展，雙腰線的設計也更加突顯出層次感與年輕性。
車尾部分，新車採用了狹長的尾燈組，點亮後的視覺效果尤其精緻。此外，突出的後包圍以及雙邊共雙出的排氣設計等，進一步烘托時尚氣息。
內飾採用了環抱式的設計，並且劃分出了上中下三個層次區域，層次感較足。其中，雙12.3英寸的聯屏設計尤為吸睛，下方的空調控制區則由一塊8英寸的觸控屏組成，科技感與精緻感得以明顯提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。比瑞虎8長了22mm，寬度和高度變化不大，支持5座、6座和7座三種座椅佈局。
動力方面，搭載的是1.6T發動機，最大功率197Ps/5500rpm，最大扭矩為290N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，工信部綜合油耗為6.8L/100km。此外，新車還提供1.5T 48V輕混動力車型可選，發動機最大功率156Ps/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-4000rpm，傳動方面則採用了CVT變速箱，工信部百公里綜合油耗為6.4L。
一汽海馬7X
售價：12.58-14.98萬元
一汽海馬7X有着相當獨特的造型設計，其採用的是一汽海馬官方稱之為“海洋元素設計”的設計理念，就辨識度來説新車有着相當出眾的表現。
新車的車身側面採用的是當下流行的懸浮式車頂設計，大傾角A柱在降低空氣阻力和減少視野盲區方面有着相當出彩的表現，向上揚起的腰線則恰到好處地突出了整車的運動感。尾部有所收斂，但其設計感並沒有落於下風，相反的是，該車的車尾有着出眾的層次感。
內飾採用的是撞色設計，整體內飾佈局採用的是以人為本的宗旨，從家用角度來説，其車內設計在温馨感的營造上有着不低的建樹。此外得益於大量軟質材料的使用，使其在精緻感方面同樣有着不俗的實力。
動力方面，一汽海馬7X有1.5L渦輪增壓發動機和1.6L渦輪增壓發動機兩種動力可供選擇。其中1.5L渦輪增壓發動機的最大功率為121kW，最大扭矩為240N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。1.6L渦輪增壓發動機的最大功率為143kW，最大扭矩為293N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。底盤方面，新車的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
榮威iMAX8
月底即將上市
毫無疑問，在參考了市場上賣座的MPV車型後，設計師將目標方向定格為霸氣豪邁、兇悍有力的調性，毫無疑問榮威iMAX8有着極高識別性的突破性外觀。如此霸氣外露的MPV前臉設計，在埃爾法走紅前是難以現象的，將近90%的面積全部被巨型點陣式中網所覆蓋，中網由亮黑色鱗片狀裝飾板構成，由全新純色獅標LOGO向四周呈放射狀發散。
側面就是標準MPV方形車身，最大限度上滿足車內空間塑造，提升精緻觀感離不開鍍鉻飾條的裝扮，門沿鍍鉻飾條也搭上了ROEWE字樣。
內飾運用了包括環抱式設計、一體式空調格柵、雙液晶大屏等流行設計手法。內飾的工藝與質感站在榮威品牌的最高位置，特別整車的座椅品質下了一番功夫，達到了極高水準。觀感高級之外，10層複合結構軟硬恰到好處，柔軟的前端讓身形與座椅充分貼合，後端的支撐力又能夠消解長途乘坐的疲勞感。
動力方面，全新400TGI動力為2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率234Ps，最大扭矩360N·m/1500-4000rpm，為了充分發揮出發動機潛能，榮威iMAX8選用愛信8速手自一體變速箱，可以説全新規格動力首次出現在上汽車型之上，也站在了MPV同類產品的高位。