如果你想買一台使用純電平台打造，且價格接地氣的豪華品牌車型，曾經似乎沒有合適的選擇對象。如今，隨着奧迪Q4 e-tron的到來彌補了該市場的空白。Q4 e-tron是用大眾MEB純電平台打造的車型，並由一汽-大眾奧迪進行國產。這款新車於7月21日正式上市，後驅版和四驅版各推出了兩款車型，指導價為29.99萬-37.71萬元。
權益方面，該車的專享權益（7.21-9.30）包括了36期0息、8年免費救援、4年免費充電（每年1500度充電額度）、3年免費售後保養服務包等；暢享權益（10.1-12.31）包括24期0息、3年免費救援和3年免費充電（每年1000度充電額度）等。
傳統品牌對於電動車性能方面比較保守，該車單電機版百公里加速時間8.8秒，雙電機版百公里加速時間為6.8秒。充電方面，使用直流快充電池電量從30%-80%為0.68小時，交流慢充電池電量從0-100%充電時間為12小時。
基礎配置體現的是入門車型創行版的配置表現。作為奧迪品牌的入門車型，創行版的標準配置水平值得肯定，配備了前後駐車雷達、全景天窗、自動頭燈、空氣淨化器、負離子發生器以及主動剎車等配置。
可以看到，創行版提供了十分豐富的選裝配置，包括了全景影像、感應後備廂、無鑰匙進入和功能豐富的外後視鏡等，但對於該級別車型來説這些是必要且實用性很高的配置，所以多2.72萬元把上述配置進行標配的創境版會更合適。
當然，創境版同樣提供了一些選裝。如果您是北方的用户，建議選裝方向盤加熱和熱泵空調來提升冬季用車的舒適性和續航里程。
在四驅車型方面，創享版與創境版差價為3.44萬元，而在配置上的提升算不上豐富，創享版多了懸架軟硬調節、全景影像、自動泊車、前排座椅加熱、SONOS音響系統和大燈清洗裝置等配置。
總結：在豪華品牌的陣營中，奧迪的電動化進程速度很快。雖然友商也推出了一些純電動車型，但在入門級市場之中，使用純電平台打造的車型少之又少。整體來説，奧迪Q4 e-tron的配置表現還算不錯，且得益於純電平台，使得這款新車的續航里程較為不錯，只不過動力水平有些保守。如果您想買一台使用純電平台打造，且價格接地氣的豪華品牌SUV，那奧迪Q4 e-tron是不錯的選擇對象。
（圖/文 網通社 張錦碩）