楠木軒

車友被"毒害"後打造一台寬體豐田卡羅拉,每天除了上班就是改車

由 宗政從蓉 發佈於 綜合

豐田卡羅拉,一款全球化車型,憑着省油、耐用等優點成為了不少家庭的用車首選。那麼這樣一台"買菜車"遇到重度改裝玩家,會擦出怎樣的火花?今天就為大家分享一位來自廣東車友阿窿打造的姿態豐田卡羅拉。

"我2018年年中選擇了這輛卡羅拉,選擇它的初衷是因為它家用省油又省心。"

"直到2019年,我去參觀了一場改裝展,結果‘中毒’了。從此也就踏進了這個改裝的‘深坑’。"

"因為卡羅拉完完全全是台家用車,所以選擇了玩姿態。首先一套TEIN SAZ絞牙避震,搭配上一套國產XXR輪轂上車,正式開啓我的改裝之路。"

"絞牙前前後後換了三套,還是達不到我想要的高度。最後還是選擇一步到位,安排了一套FEEL AIR BP4氣動上車,最終效果也是立竿見影。"

"以上狀態保持了一段時間後,‘毒癮’加深了,有了做寬體的想法。經過一番考慮後,直接開去改裝店,手工寬體走起。"

外觀方面,除了手工寬體之外,前槓還拼接寶馬M3的,後槓拼接了寶馬MP槓搭配MT後唇。輪轂方面也換上了一套數據更加合適的迪生力輪轂。最終出來的效果很寬、很戰鬥。

"雖説這是台家用‘買菜車’且玩姿態開不快,原廠剎車足夠用了。但為了視覺效果有更好的體驗,還換上了一套AP5200剎車搭配330剎車盤。"

"這台卡羅拉改裝費用算上彎路大概有5萬左右,我對它最滿意的地方就是獨一無二的寬體和前後拼接槓。不滿意的地方就是那扭力梁懸掛,扭力梁想要玩出好的數據姿態是件很累的事。"

"擁有這台車後,我除了上班以外,其他時間全都待在改裝店裏。所以改裝真的是件會‘上癮’的事。"

"除了待在改裝店裏之外,當然還會帶着它去參加各種大大小小的改裝聚會。"

"目前這輛卡羅拉還只算是一台半成品,很多地方和細節需要處理。在今年年底會有很大的變化。"

車主/ 阿窿

攝影/ 見水印