印度和中國對俄羅斯石油的進口量在4月份飆升至創紀錄水平。
由於俄烏衝突，俄羅斯石油受到部分國家的進口限制制裁，與此同時，創紀錄數量的石油正運往印度和中國。
據大宗商品市場數據分析公司Kpler稱，過去一週，有7400至7900萬桶來自歐佩克+產油國的石油處於運輸和浮存狀態，是2月俄烏衝突爆發前的2700萬桶的兩倍多。據這家公司稱，亞洲上個月首次超過歐洲成為俄羅斯原油最大買家，而且這一差距將在5月份繼續擴大。
俄羅斯石油海上運輸量的急劇增長突顯出全球能源貿易因俄烏戰爭爆發而陷入混亂，美國、英國和許多歐盟公司拒絕進口俄羅斯的貨物，迫使俄羅斯不得不在亞洲尋找買家。中國和印度已經從俄羅斯以大幅折扣價格購買了數百萬桶石油。
Kpler高級石油分析師JaneXie表示：
“亞洲的買家購買更多的是出於經濟動機，而不是考慮到政治立場。不過，美國對印度購買俄羅斯石油的關注有所增加，因此這種貿易流動可能存在一些下行風險，即使目前不太可能受到顯著影響。”
她説，流向亞洲最大的兩個買家——印度和中國的俄羅斯石油在4月份飆升至創紀錄水平，這主要是受到印度購買增加的推動。儘管本月的運輸量可能會下降，但只會比上個月的歷史高位低一點點。
行業顧問費氏全球能源諮詢公司（FGE）在本週一份報告中表示，如果歐盟能夠在今年年底前就對俄能源制裁達成一致，俄羅斯與亞洲的海運貿易將增加，海上原油運輸量將增加4500萬桶至6000萬桶。
將原油從俄羅斯運往亞洲將比運往歐洲花費更長的時間，單程到中國通常需要大約兩個月。
根據Kpler的數據，截至5月26日，約5700萬桶烏拉爾原油和730萬桶俄羅斯遠東ESPO原油在海面上，而2月底僅有1900萬桶烏拉爾原油和570萬桶俄羅斯遠東ESPO原油。
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