5月16日，騰勢D9正式開啓預售，新車將推出6款車型，預售價區間為33.5-46萬元。另外，還有一款4座創世版車型，限量銷售99台，預售價66萬元。作為騰勢打造的首款高端MPV車型，新車定位為中大型MPV，座椅採用2+2+2佈局，共兩種動力可選。其中，插電混動版車型將採用比亞迪最新的DM-i混動技術，綜合續航里程可達1040km。
外觀方面，純電版和插混版車型分別採用兩種前臉進行打造，其中，純電版車型前臉採用直瀑式格柵造型，視覺造型看起來非常霸氣，且很有逼格，大面積鍍鉻元素的融入使其具有很強的視覺張力，同時車頭造型也顯得十分厚重。
混動版車型格柵看起來雖然沒有那麼誇張，但表面也採用很多魚鱗狀的鍍鉻設計，兩側造型犀利的頭燈組與格柵融為一體，整體視覺上顯得大氣十足。兩車在霧燈區域造型較為相似，整體感覺都很有力量感。
兩款車型在側面設計造型都十分流暢，沒有多餘的裝飾，僅在D柱位置加入了寬大的銀色護板，使其看起來更顯高級。同時，新車搭配的19英寸輪轂也採用了密條幅設計，為整車帶來不錯的豪華既視感，展現出陽光的一面。
尾部整體看起來也十分簡潔，尾部採用了當下流行的貫穿式尾燈組，燈腔內部造型十分精緻，呈現出流星之箭的樣式設計。尾門下部採用了輕微內凹的設計手法，如此一來就顯得整車尾部凹凸有致，看起來更上檔次。
內飾方面，新車採用了環抱式中控佈局，整個中控台設計豐富且具有層次感。其中，該車中間配備了一塊超大的15.6英寸懸浮式中控屏，屏幕下方為空調出風口。多功能方向盤採用了雙輻式設計，後方10.25英寸儀表盤也採用了全液晶顯示。此外，新車還配備了水晶擋把，周圍功能按鍵也非常豐富，擋把前方為手機無線充電面板，整體便利性表現不錯。
第二排部分，新車配備了兩個非常豪華且相對獨立的座椅，皮質座椅表面不僅有菱形紋路，頭枕包裹性也表現良好。另外，每個座椅扶手上還都配有獨立的控制區域，所有功能均彙集於一塊液晶屏內，可以控制電動座椅的調節，同時還能控制獨立的多媒體系統、空調以及娛樂影音功能，為用户帶來一種全新的豪華體驗。
動力方面，新車提供純電動版和插電混動版兩種車型。其中，純電版車型最大續航里程為600km。混動版車型搭載比亞迪DM-i混動技術，分為兩驅版和四驅版兩種車型，純電續航里程為190km和180km，綜合最大續航里程為1040km和970km，虧電油耗最低為6.2L/100km。
總結：
如今，隨着三胎政策的放開，越來越多的家庭用户開始考慮空間更大，舒適度更高的MPV車型。所以，近一年來，隨着各大車企開始扎堆引進和生產MPV車型，致使這一細分市場也開始內捲起來。作為騰勢品牌推出的首款MPV車型，騰勢D9不僅推出了純電動版車型，更是推出了MPV細分市場中少有的插電混動車型。更重要的是，新車搭載了比亞迪最新的DM-i超級混動技術，最大續航可以到1000km，進一步降低用車成本。伴隨着騰勢D9開啓預售，MPV市場又將迎來一員猛將，能否在MPV市場站穩跟，還有待市場檢驗。