五菱宏光PLUS是曾經神車-五菱宏光的轉型之作，定位於緊湊型MPV，相較於以前面包車的身份，五菱宏光PLUS無疑高端了許多，也更適應當代市場的用車需求，而且售價上保持初心，5萬多的起售門檻依舊是大部分……
五菱宏光PLUS是曾經神車-五菱宏光的轉型之作，定位於緊湊型MPV，相較於以前面包車的身份，五菱宏光PLUS無疑高端了許多，也更適應當代市場的用車需求，而且售價上保持初心，5萬多的起售門檻依舊是大部分……
宏光PLUS深知空間的重要性，尤其是它的客户大部分都是農村居民的時候，載人拉貨才是王道。
寶駿730是自14年上市的一款緊湊型MPV，在市場深耕多年，擁有數量巨大的市場保有量，而且經過嚴格的市場檢驗，品質方面也足夠有保證。
寶駿730是自14年上市的一款緊湊型MPV，在市場深耕多年，擁有數量巨大的市場保有量，而且經過嚴格的市場檢驗，品質方面也足夠有保證。
從實際的車內空間來看也的確如此，把空間更多的分配給了乘客，後備廂常規容量只有235L，只能放下兩個較小的行李箱。當然，後兩排座椅是可以放倒的，拓展容量可達2300L，日常家用是完全沒問題的。
菱智是中國第一輛自主MPV車型，自上市以來，上市十餘年來，經久不衰，銷量穩居MPV市場前幾，像是10月份還賣出了5000+台，也是一款足夠可靠且值得一看的車型。
菱智是中國第一輛自主MPV車型，自上市以來，上市十餘年來，經久不衰，銷量穩居MPV市場前幾，像是10月份還賣出了5000+台，也是一款足夠可靠且值得一看的車型。
不過有一説一，菱智的乘坐舒適性還是很不錯，除了隔音性差點外，它的座椅、空間佈局以及底盤調教方面都很照顧乘客，甚至不比一些轎車或者SUV差，可以説是一款在載人、拉貨兩方面都很完美的車型。