熱鬧昂，真是太熱鬧了，剛剛過去的九月實屬熱鬧，幾乎每天都會有新車的上市/亮相/預售活動，忙的我們是團團轉。不過我們的辛苦是十分值得的，因為這個月推出的新車確實都不賴，能為您第一時間做出報道，為您提供最直觀的購車意見，倍感榮幸。今天，我就梳理出了在九月完成上市的6款新車，十一假期您也別光顧着玩，抽空去看看車。這裏除了精神小夥期待的本田全新思域外，還有奶爸辣媽青睞的現代庫斯途，只有電標的可以看看小鵬P5，預算有限的考慮考慮長安CS55PLUS，喜歡高調那您就來雪鐵龍凡爾賽C5 X。
長安全新CS55PLUS
售價區間：10.69-12.19萬元
CS55系列是目前長安汽車的銷量主力產品，並在推出藍鯨版後，市場表現有進一步提升，月銷保持在萬輛左右。從這次的升級車型變化也能看出，他對於長安的重要性。全新CS55PLUS外觀更為年輕運動，前臉採用了無邊界中網設計，像家族更為高端的UNI系列看齊，車尾配上了白色燈罩，有那麼一絲絲寶馬iX的既視感。內飾同樣走年輕個性路線，都説法系標緻內飾有個性，但這車絕對不輸，車內全液晶儀表盤與懸浮式中控屏不在同一平面上，整體層次感更強。動力上，新車使用全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，每百公里油耗為5.9L。
起亞國產嘉華
售價區間：28.89-33.99萬元
除了已經成熟的別克GL8以及本田奧德賽、艾力紳以外，今年最重磅的MPV中絕對有全新嘉華一個席位。都説嘉華定價太高，有點貴了，不過要知道嘉華在海外的售價也差不多這個價兒，人家並沒有割韭菜的意思。這次起亞主要就是想借着嘉華吧品牌調性拉高，並且新車質量也沒有縮水，基本上就是原裝進口組裝，配置也打得很滿。説到配置，嘉華可以説是入門即高配，標準配置可以和同級車型的中高配相媲美，像全速域自適應巡航、雙側電滑門、第二排座椅加熱、電動尾門等都有，如果您要入手嘉華，看看入門版應該就足夠了。
小鵬P5
售價區間：15.79-22.39萬元
小鵬P5是小鵬汽車繼G3、P7之後即將推出的第三款量產車型，該車也是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。作為P7的小老弟，P5保留了P7的外觀設計風格，不過一定程度上弱化了轎跑風格，整體來説可能更適合家用，畢竟後排空間要比P7更高，更窄，可提高日常家用車的舒適性。另外，小鵬P5還有一身的和科技加持，具體就不展開説了，總結來講就是智能系統更強，輔助駕駛很好用。新車根據版本和續航不同，將分為磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池版本，電池容量分別為55.9kW·h、66.2kW·h以及71.4kW·h，對應續航里程為460km、550km以及600km。
雪鐵龍凡爾賽C5 X
售價區間：14.37-18.67萬元
要説今年最有話題性的轎車，我覺得東風雪鐵龍凡爾賽C5 X絕對可以算得上其中一款。首先從命名上正好貼合了此前的網絡熱詞，並且這款車在延續法系產品的高駕控性的基礎上，針對顏值做出了進一步升級。價格給力+造型吸睛，凡爾賽C5 X自然也就成了品牌中的“網紅”車型，關注度也是一路飆升。之前用户吐槽法系車的重要一點，就是“頂配以下皆丐版”，也就是説配置低。而凡爾賽C5 X幫雪鐵龍摘掉了這頂“帽子”，新車全系標配10英寸中控屏、C-Connect 3.0智能網聯繫統、無鑰匙進入及啓動等，高配配有“同級唯一”的PHC自適應液壓穩定技術（即自適應懸架）。這麼説吧，買凡爾賽和帕薩特、雅閣相近規格的配置水平，可以少花6-10萬元。
本田全新思域
售價區間：12.99-16.39萬元
變了，思域變了，變得不再運動了。十代思域憑藉着激進、運動的外觀造型吸粉無數，不過十一代思域卻進行了大刀闊斧的改變，整體造型更偏家用風格，與雅閣靠近，迴歸到了傳統的三廂造型。嗨，這其實都可以理解，毫不避諱的説，車企也是要賺錢的，思域所在的又是兵家必爭之地的緊湊轎車領域，再搞這麼運動，那受眾面就太小了，錢怕是賺不到了。不過大家也別擔心，十一代思域還是挺運動的，就是和十代比風格不同罷了。除了外觀，新車還針對尺寸進行了加長，軸距超過了大眾速騰，動力上也取消了老款1.0T三缸，提供1.5T低/高功率兩種動力版本。
現代庫斯途
售價區間：16.98-21.88萬元
太像捷達VS7了！這是我見到庫斯途真容後的第一想法。庫斯途是一款主打家用的MPV，競品就是本田奧德賽。不過相比奧德賽，它的尺寸更大，接近5米的車長和超過3米的軸距，乘坐空間妥妥的夠用。另外，新車座椅擁有Avnt零重力座椅遠程控制功能，還支持多向角度調節，舒適度也沒問題。新車提供1.5T與2.0T兩種動力版本，並均匹配8AT變速箱（十代索納塔1.5T配7DCT），擁有更高的可靠性與經濟性。政策方面，新車贈送終身免費基礎保養（首任車主）、置換補貼等。如此來看，北京現代在庫斯途身上下了不少功夫，競爭力足夠強大，奧德賽真得加點小心了。