另一個良心日本系統SUV，配置豐富，質量好，標杆豐田榮放
“我走過的路，就是城市SUV的路”“他們都和我比，習慣了”。除了CR-V之外，恐怕很少有汽車有這樣的信心來製造這樣的宣傳語，但如果你仔細想想，他確實名副其實，畢竟在過去的份，老的CR-V仍然交付了17100輛汽車。晚，東風本田新款CR-V正式上市，共推出17款新車型，售價區間為16.98萬-27.68萬元。作為一款改款車型，新款CR-V的外觀延續了海外版的設計，同時增加了一款特別的黑色版，內飾配置也略有優化，混合動力版和燃油型號仍然可用，另一個日語的SUV可用，具有豐富的配置和良好的質量，他以豐田榮放作為基準。
新的CR-V的整體設計沒有太大變化，畢竟這只是一個修改過的模型，前臉傳統的梯形鍍鉻裝飾條保留了下來，他是由LED移動轉向信號燈、鋭邊水晶轉向LED轉向輔助燈和LED日間行車燈插入LED遠光燈腔和LED日間行車燈的套件和三維燻黑LED組合尾燈仍然是本田的標誌性設計。更多接地氣本田車，成熟的技術和保障，標杆豐田榮放。
作為一款中期車型，內飾變化不大，主要是在配置上進行了一定的升級。例如：新車增加了空氣淨化系統、車載網絡連接、無線充電等配置。此外，在新車的門板、中控台等位置增加了少量仿木紋，增加了整車的先進感。全新的CR-V在空間上依然出色，後排腿部空間很寬敞，再加上後面的平地板，肯定夠家庭日常使用了。即使5個座位都坐滿了，也不會有壓抑感。十餘個w-won日文SUV，機動性強，舒適，提供五座佈局。
作為日系首款緊湊型SUV市場，240TURBO版配備了第二代sPORtTURBO採用更新技術的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，性能優異，同時也避免了傳統渦輪增壓車型常見的“遲滯”現象，平順感受堪比大排量自然吸氣發動機，同時，百公里綜合工況油耗僅為6.4L，這一成績對於一款城市SUV來説着實搶眼。這款日系SUV成功，更多雙外觀可選，百公里油耗4.9L。
作為首批進入國內市場的SUV車型，CR-V的200多萬車主值得SUV製造商，而經過幾代洗禮，CR-V在市場上仍然是常青樹。通過深度體驗新的CR-V，讓我感受到帶來真誠、外觀、動力、空間、配置等，這些因素使得CR-V變得非常強大並在市場上享有聲譽。相信隨着新的CR-V的出現，一個強大的“後浪”將在合資和緊湊的SUV領域受到歡迎。純日系血統SUV，外觀前衞，頗具吸引力，匹配CVT變速箱。