説起我國的高鐵，大家都不會陌生。高鐵不但改變了人們的出行方式，也加速帶動了沿線各地的發展，高鐵已經影響到我們生活的方方面面，它所展現出的優勢被越來越多的人肯定。因此，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度一直是人們關注的焦點。
今天，老張就向大家介紹一條連通皖鄂贛三地的新高鐵大通道----安九高鐵。
安九高鐵
安九高鐵又稱安九客運專線，北起安徽省安慶市，南至江西省九江市，連通安徽、湖北和江西三省，沿線共經過3市7縣區。
安九高鐵全線由安慶出發向南經懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，之後進入湖北境內，過黃梅後在鯿魚洲跨越長江到達終點江西九江市。
新安慶西站
安九高鐵全線總長約198公里，規劃運營時速350公里，全程客運雙線設計，預計項目總投資約336億元。
安九高鐵沿線共設新安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、九江站和廬山站等7座車站。
高鐵
2017年9月，安九高鐵正式開工修建，總工期5年，計劃2022年全線建成通車運營。
2020年是安九高鐵建設衝刺的一年，可是受今年年初特殊情況的影響，全線的施工進度有所延遲，項目進展一度飽受質疑。
在不被世人看好的情況下，全線迎來了復工。建設者們迎難而上，他們夜以繼日地加班加點，攻堅克難用實際行動回應了所有的質疑，實現了一個又一個突破。
8月11日，安九高鐵湖北段正式進入無砟軌道施工階段，這也標誌着全線的建設向前邁進了一大步。
8月14日，全線重點控制性工程之一----橫山隧道順利貫通。它的順利貫通標誌着安九高鐵安徽境內所有隧道實現安全貫通，施工進度取得了階段性成果，也為全線早日完工奠定了堅實的基礎。
截止8月24日，安九高鐵安徽境內橋樑主體工程已完成94%，路基工程已完成98%，正線無砟軌道施工完成20%，“四電”完成32%。
這一組組數據也在昭示着全線的建設進度彷彿被按下了“快進鍵”，不但將之前的工期“追”了回來，甚至有超前的跡象。
高鐵
綜合對比時間表不難看出，目前安九高鐵的建設進度比預定工期超前6個月以上。也就是説，按現在的施工進度，安九高鐵有望提前至2021年竣工通車運營。
這對沿線民眾而言是莫大的好消息。
當然，這一切都與建設者的努力和付出分不開，致敬高鐵建設者！
高鐵
安九高鐵貫穿大別山地區，連通安徽南部、湖北東部和江西北部，它的修建將成為串聯三地最便捷的快速通道，在改善民生和帶動經濟發展兩方面都有重要意義。
安九高鐵建成通車後，搭乘安九高鐵從安慶到九江全程只需要40分鐘就可以到達，這將給沿線民眾的出行帶來極大的便利，讓大別山地區的人民也能感受到“高鐵速度”，從而真正體現出高鐵建設惠之於民的初衷。
高鐵
安九高鐵建成通車後安徽南部、湖北東部和江西北部將會緊密結合起來形成一個有機的整體。通過安九高鐵的銜接，三地將快速融入“40分鐘高鐵經濟圈”，從而大大拉近三地的時空距離，帶來更多交流與合作的機會，促進資源互補，為全線的騰飛發展創造出新的機遇。
你期待安九高鐵早日建成通車運營嗎？