[愛卡汽車 導購原創]
林肯飛行家於去年正式登陸國內，定位中大型豪華SUV，全系搭載3.0T V6發動機，兩款車型的價格在62.99萬-68.88萬元區間（不含混動版），與競爭對手相比無論是在價格還是在配置多樣化方面，似乎都沒有明顯優勢。於是，一年之後的今天，我們看到了國產版本的飛行家，在保持全系3.0T+10AT動力的同時，50.98萬-75.98萬元區間的售價無疑更具競爭力，而且有更多車型可供選擇。看膩了“BBA”式豪華的你，是不是和我一樣非常期待國產林肯飛行家的表現呢。
| 國產林肯飛行家售價信息 | |
| 售價區間 | 50.98萬-75.98萬元 |
| 實拍車型 | 2020款 3.0T 四驅行政版 6座 |
| 實拍車型售價 | 68.98萬元 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
不同於歐系豪華車的優雅和日系豪華車的內斂，美式的豪華往往更加奔放和直接，它能在第一時間帶給你強烈的感官衝擊，那種氣勢上的存在感會讓人瞬間對其產生濃烈興趣。
外觀：國產版本新增雙色車身
林肯 飛行家（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
國產後的林肯飛行家依然散發着強大的美式豪華氣場，車身外觀基本和進口版本一致，所有細節特徵均得到保留。雙色車身的設計則是國產版本所獨有的。
前進氣格柵又多個林肯標識的輪廓組成，非常精緻。官方稱，整個車頭區域共有202顆LED光源，包括頭燈區域、轉向等區域以及霧燈區域。
前風擋雨刮器暗藏玄機，整個雨刮器主體上安設了許多細小的噴水口，玻璃可在噴出水後的瞬間得到刮擦，比傳統水霧式噴水器更加高效，而且噴水時對視線的影響也降到最低。
車身側面線條舒展大氣，飛行家在駐車時空氣懸掛會下降15mm以方便人員下車，同時圖中這個駐車高度也是設計師認為最美的車身高度。國產飛行家的車身長/寬/高尺寸為5080/2022/1759（mm），軸距為3025（mm），與進口版本一致，與競爭對手相比也有着一定優勢。
| 國產飛行家與競品車身尺寸對比 | ||||
| 信息/車型 | 林肯飛行家 | 奔馳GLE | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 長（mm） | 5080 | 4924 | 4930 | 5067 |
| 寬（mm） | 2022 | 1999 | 2004 | 1970 |
| 高（mm） | 1759 | 1794 | 1776 | 1731 |
| 軸距（mm） | 3025 | 2995 | 2975 | 2999 |
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門把手造型修長，和傳統門把手不同，其並不能被拉動。但也不必擔心出現因為不熟悉車輛而打不開門的尷尬，只要握住把手的時候稍加用力便會觸動背後的開關，車門隨即開啓。
實拍車型配備了來自倍耐力的SCORPION（蠍子）ZERO輪胎，其前身便是知名度頗高的P ZERO輪胎，擁有出色的乾地和濕地抓地性能，非常適合大馬力車型。尺寸為275/45 R21。在頂配的總統版車型上，配備的則是22英寸輪圈。
作為福特旗下品牌車型，飛行家出現EasyFuel無油箱蓋設計也是情理之中的事。不過，一台搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機的中大型豪華SUV加92號汽油即可，意不意外？驚不驚喜？
黑色的D柱營造出了懸浮式效果，幾個“LINCOLN”的字母配合貫穿式尾燈讓車尾同樣顯露着豪華和大氣的氛圍。雙邊共四出式排氣尾喉是其動力底藴的象徵。
外觀小結：
外觀方面，國產林肯飛行家較進口車型最大變化在於增加了雙色車身的設計以及在頂配的總統版車型上還配備了22英寸輪圈。除此之外進口車型的大氣外觀和精緻細節均得以保留。而國產飛行家更大的變化需要我們拉開車門去探尋。
外觀保留原汁原味的同時新增雙色車身----1
內飾中控屏尺寸更大
國人喜歡大屏手機的習慣最近幾年悄然被帶到了車內，不管是中國品牌還是合資品牌，不管是什麼車型還是什麼價位，要是沒有一塊大尺寸屏幕似乎都不好意思讓人家打開車門。國產後的飛行家在這一點上也入了鄉隨了俗。
我們實拍的這台國產飛行家的內飾採用了黑色和深棕色搭配的內飾，此外還有淺色內飾可供選擇。在設計風格和用料做工方面和進口車型保持一致，大部分區域都由皮質材料進行包裹。
內飾方面最大的變化在於中控區域的大屏由進口版本的12.1英寸升級至12.8英寸，迎合國人對大屏的需求。同時，其內置系統由SYNC3升級至SYNC+系統。
國產飛行家的SYNC+系統擁有一套十分接地氣的智能互聯和影音娛樂功能，在合資品牌中相對罕見。此外，車輛的諸多信息顯示和設置也都需要通過這個大屏完成。
該12.8英寸大屏集合了智能導航（內置百度地圖）、在線生活服務（支持訂酒店、電影票等）、OTA在線升級、智能AI自然語音互動（聊天體互動）、千萬在線音樂、智能物聯（連接智能家居設備）以及個性化系統定製等功能。
一些常用的功能，比如多媒體音量、開關、以及空調和座椅功能的調節還是保留了物理按鍵的，日常操作非常順手。
全液晶儀表盤的樣式簡潔，指針附近區域的數字會更亮一些，其他區域數字相對較暗。
HUD抬頭顯示面積達到了16英寸，字體很大，配合豐富的顯示內容，在日常行駛時基本上可以完全取代儀表盤。
方向盤握感不錯，摩擦力很強，左側凹陷處上方的是語音控制按鍵，對於喜歡經常和車機“搭訕”的司機來説，是個非常順手的設計。
REVEL鋭威音響隸屬於哈曼卡頓旗下，之所以在其他品牌車上見不到，是因為鋭威和林肯品牌的合作協議，在十年之內其將只配備於林肯旗下車型。全車28個揚聲器在負責還原完美音質的同時還兼顧着發動機聲浪的增強功能。
第二排中央的觸控屏尺寸達到了5.8英寸，並且也擁有着比較豐富的功能，比如控制第二排座椅的加熱或通風、後兩排區域的空調調節、空氣質量顯示以及音頻的控制。
內飾小結：
國產飛行家的內飾在保持美式豪華的同時，入鄉隨俗加入了更大尺寸的中控屏幕，更加討好中國消費者。在做工和用料方面也符合其高端的定位，可以説是在豪華的同時還十分接地氣。
內飾迎合國人對大屏的需求
空間新增6座版本
之前的進口飛行家全部為7座車型，無選擇空間。而國產後的飛行家，有6座和7座可供選擇，不僅如此，國產車型還針對座椅進行了優化，使其更符合國人需求。
前排座椅支持誇張的30向電動調節，包括頭枕位置和肩部支撐力度都能單獨調節，就連腿拖都被拆分為左右兩部分，可以滿足你各種姿態。
我們實拍的車型為6座版本，第二排為兩個獨立座椅，其坐墊和椅背分別加寬了67mm和65mm，而7座版本車型的第二排座椅總寬度增加了59mm，椅背則加寬了56mm，總之在第二排座椅的舒適性方面，國產的飛行家要有所提升。
相比之下，第三排座椅無論是坐墊、靠背還是頭枕都要相對單薄一些。
作為中大型SUV，飛行家的車內空間十分可觀，身高181cm的體驗者坐進前排調整好坐姿後，頭部可獲得一拳有餘的空間。
保持前排座椅狀態進入第二排，頭部依然可以獲得一拳有餘的空間。當第二排座椅調至最靠前時，腿部有三指距離。當第二排座椅最靠後時腿部有超過兩拳的空間。
第三排的空間表現並不算太理想，當第二排座椅在最靠前位置時，體驗者坐入第三排後，其腿部空間為零，頭部尚有四指空間。
進入第三排十分方便，只需一個按鈕即可將第二排座椅自動調至最適合上車的位置，不過要想將其恢復原狀需要手動操作。
實拍車型的第二排中間位置為一個小通道，從這裏進出也比較方便。此外，還可以在第二排座椅中間選裝中央扶手，更顯檔次。
在所有座椅處於正常情況下時，飛行家的後備廂空間仍然有302L，放下2-3個人的行李完全沒有問題。
隔板下方52L的隱藏空間也十分實用，適合收納急救包或者一些其他的工具。
第三排座椅可以電動摺疊或恢復。可以單獨選擇左側或是右側，也可以兩側一起變化。
當第三排座椅全部放倒後，飛行家的後備廂容積會超過2000L，且十分平整，如果您的車平時不需要坐太多人，那即可常年擁有如此超大容積的後備廂。
空間小結：
國產飛行家對空間方面的改進主要集中在座椅方面，無論是6座還是7座車型，都對座椅坐墊和靠背的寬度進行了增加，更大的接觸面積意味着座椅將會為乘坐者提供更舒適的感受。但第三排座椅不太適合成年人長時間乘坐。
空間靈活多變 駕駛遊刃有餘
發動機底氣十足
在小排量增壓當道的今天，我已經很久沒在文章中使用“底氣十足”這樣的詞了，因為它們往往只能在低速時有不錯的動力感受，但速度起來以後便心有餘而力不足。但今天主角——國產飛行家就不一樣了，全系3.0T V6動力，任何時候都十分從容。
國產飛行家全系標配了3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為261kW（355馬力）/5500rpm，最大扭矩為553Nm/3500rpm，這樣的動力表現是很多同級2.0T對手可望而不可即的。而且前文提到過，這台發動機“吃粗糧”即可。
10速手自一體變速箱也是全系標配，該變速箱在98km/h左右即可升至10擋，升擋十分積極且平順。但在降擋時，偶爾會發生一點點闖動現象。
多缸大排量發動機最大的魅力在於，無需聲嘶力竭，即可從容釋放數值可觀的動力，這一優點在高速路況行駛時尤為突出。超車時僅需輕點油門，動力即可絲般平順的釋放出來。雙渦輪發動機也將渦輪的遲滯效應降至最低，動力介入的並不突兀。
轉向雖算不上輕便，但也不是太費力，應對連續多彎的路況還是能靈活掌控車輛的。飛行家的轉彎直徑不到12m，對於車長超過5m的中大型SUV來説實屬難得。
在行駛過程中，飛行家令人印象最深刻的便是整車的隔音降噪水平。即使在120km/h巡航時車內人員也能低聲輕鬆交流，無論是發動機噪音、胎噪還是風噪都控制得十分出色。這要歸功於全車多處加厚隔音材料的使用和優化的空氣動力設計以及主動降噪功能。
我們的試駕車配備了CCD自適應懸掛，通過12個傳感器實時監測車輛動態，可以實時調整空氣懸掛的軟硬。此外，通過前置攝像頭，飛行家還可以監測前方15m的路面狀況，可以分辨出-2到20cm的坑窪，提前調整懸掛，保證車內的舒適。
動態體驗小結：
在動態體驗中，國產林肯飛行家展現出了豪華車應有的沉穩，一是其動力的雄厚儲備，二是其在高速路況下車內的隔音水平，這兩點令人印象深刻。雖然它不能激起駕駛者任何駕駛慾望，但卻可以讓身後的家人或者老闆享受到一次輕鬆舒適的旅途。
全文總結：
國產林肯飛行家低至50萬區間的價格和更豐富的配置選擇確實讓其競爭力陡增。在這個2.0L都算“大”排量的年代，全系3.0T的動力更是難能可貴。除此之外，作為國產車型，飛行家還進行了一系列的本土化適應，儘可能的討國內消費者歡心，這樣入鄉隨俗式的美式豪華不知道會不會讓在看“BBA”的你動心呢？