高速上為啥很少見法拉利？車主一把拽出鑰匙：車給你，你行你上啊
汽車是速度的象徵，有了速度就有了激情，男人愛車，大抵出於這個原因。因此買了車後，總也想方設法去飆一下，在擁堵的市區這個願望是不能達成的，經常堵得沒脾氣，高速上雖然限速120，但是路途起碼通暢，一踩油門，感覺也相當瀟灑，對於很多主打性能的跑車來説，高速上也最能發揮這些車的性能，但是在實際上，高速上為啥很少見法拉利這種舉世無雙的跑車呢？
原因其實很簡單，第一也是最重要的一點，就是跑車在高速上不好嘚瑟，就像前面已經説的，高速限速120，在這個速度區間，五菱宏光也能與法拉利並駕齊驅，車主瞬間很沒面子。相反能彰顯豪車特色的並非性能，而是其瀟灑的外形，一亮相就成為焦點，在市區慢吞吞行駛，或者乾脆停在路邊，就能引發無數人圍觀，對車主暗中稱讚嗎，虛榮心得到無限的滿足。
第二點就是高速上開跑車體驗很差，跑車的發動機馬力太大，震感強烈，長期開跑車體驗不很好，而且跑車的車身低矮，一般的汽車咱們開車都是坐在座子上，但是開跑車幾乎就像坐在地板上，加上減震效果比較差，時間長了兩腿發麻，很不舒服，對這一點，一般人也很難了解，面對這種懷疑，有豪車車主一把拽出鑰匙：車給你，你行你上啊！可見此言不虛。
第三點就是跑車跑長途的時候損耗大，就拿賽車來説，看過相關比賽都知道，賽車每跑一定的圈數，就要趕緊更換輪胎，並進行一些檢查。跑車正常行駛損耗自然沒這麼誇張，但是相對於一般私家車更高，加上一些崎嶇不平的道路，很容易將車子的底盤劃傷，這種豪車價值上百上千萬，保養維修所費不貲，車子有大修的精力，以後出手貶值也很厲害。
出於這些原因，跑車車主很少將車開上高速，而且若是長途出現，能買跑車的土豪一般都有私人飛機，坐飛機起步更快，就算沒有飛機，還有一些主打舒適性的商務車可選，像奔馳S級或者勞斯萊斯等豪華轎車，或者埃爾法這種頂級的MPV，自己後排一坐，開車交給司機，無疑更為瀟灑。在國內，跑車除了外形拉風能彰顯地位外，實用性真的是很小的。對此，你有什麼看法呢？