新能源環保效果受質疑，汽車電池迎來報廢高峯，到底該怎麼處理？
新能源汽車的出現在一定的程度上對傳統的燃油車市場產生了不小的衝擊，而按照本來的環保為目的的趨勢來看，再加上相關的福利和政策支持，照理説新能源汽車應該很快成為自駕交通工具中的主流才對，可為什麼並沒有達到預期的效果呢？
很顯然的問題就出在新能源汽車的動力來源上，我們知道燃油車和新能源車最大的區別就於一個是以汽油作為動力，一個則用的是電力。因此關於新能源的續航能力即電池的使用壽命就是一個值得關注的問題，而很顯然的，這個問題目前並沒有很好的解決。
一般來説，這些電池的使用壽命大概是5到8年，而如今正好到了一個節點，很多的私家車以及向前投入使用的一批電動公交車也都迎來了一個電池的報廢高峯，也是帶來了不小的問題。
眾所周知，新能源的出現無非就是為了解決環境污染問題，但是現在很多的報廢電池都沒有特別好的處理方式，只能積囤在那裏，不是反而加重了污染問題嗎？而且其實一開始很多的廠家趁着發展勢頭去投入生產製造新能源汽車也是本來就沒有很好的考慮好後續的問題，這才導致瞭如今的現狀。
據瞭解，從13年新能源開始投入使用開始，到現在正好是要替換電池的時候，而現在廢舊電池的數量已經高達20萬噸，但是回收成本和處理費用的問題都還沒解決，要車主自己負擔，肯定不是長久之計。而如今雖然説已經有200多家電池報廢的公司相繼上市，可資質和安全問題卻也沒有辦法得到保障，不知道大家有沒有什麼好提議呢？