楠木軒

試駕紅旗H9 有一説一!真有挑戰BBA的能力?

由 廉擁軍 發佈於 綜合

  【太平洋汽車網 評測頻道】紅旗自己竟然將這台H9定位成旗艦車型,難道不是什麼L5、L7、L9嗎?那才是最高級別的紅旗吧?顯然,紅旗並不想作為將“L系”作為一個正常的產品序列,而是務實地將目前民用市場的最高級車型看作是旗艦,至於L7、L9,那更多是“不落地”的品牌圖騰與象徵。那這台紅旗H9的實力如何?真有挑戰BBA的能力?這次試駕找答案。

駕駛:放到BBA裏比較,沒有違和感

  紅旗H9(詢底價|查參配)提供了2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種動力版本,匹配的都是7速雙離合變速箱,這兩套動力總成均為自主研發所得。我們這次試駕的是3.0T  V6的版本,也算是這一旗艦車型當中的旗艦動力。如果單看參數的話,只能算中規中矩,官方給出0-100km/h的加速時間為7.1秒。

  “分量感”主要體現有兩個地方,第一是,它開起來有很多大車的屬性,比如龐大的車身,以及看到整個非常長的車頭,當進去擁堵路況或者像停車場這樣狹窄的地方時,需要再三確認是否有足夠的位置,很難完全憑藉感覺或者車感去判斷,尤其第一次接觸它,只能“眼見為實”。

  第二是,所有的節奏都會有點慢半拍,尤其是轉彎的時候,從打轉向,到車頭響應,再到車身的傾斜,如果足夠的細心地,你是可以感受它的執行動作是分步進行。

  更難得的是,這是一台“隔絕感”特別強的車,一切與激烈駕駛有關的念頭都會被打消,隔音的水平甚至與寶馬5系難分高下。要知道BBA在這個級別的車型當中,寶馬5系已經是最出色的一位,大家大概也知道紅旗H9的隔音是什麼水平了吧。

  其實這一切,就是我們對於一台定位舒適的行政級轎車所期待,要的就是這樣的駕駛氛圍,我覺得紅旗H9做到了。

  當然這套V6的3.0T機械增壓發動機也應記一功。大排量配合機械增壓更寬的高輸出曲線,並不需要踩多深的油門。或者拉多高的轉速就能獲得非常好的動力表現。當然,如果你真要,急加速,把轉速拉到4000到5000轉的時候。發動機的嘶吼也不會原形畢露進入到車廂裏,各種噪音都被很好地隔絕。

  上面也説到他的發動機輸出並不算十分的誇張,所以在急加速的時候他的爆發力,所帶來的加速感確實沒有寶馬540Li和奧迪55TFSI的動力來的那麼猛,但是大排量發動機帶來的那種加速底氣,在這台紅旗h9上面也是可以明顯的感受到的。

  還有一個讓很多人糾結的就是它的七速雙離合變速箱,也許提到雙離合,大家都會懷疑是否足夠的平順。不過相對而言,雙離合變速箱匹配輸出曲沒有明顯高峯低谷的機械增壓發動機,已經是一門相對容易的功課。所以在這台紅旗H9上,你甚至都很難察覺這是一台雙離合變速箱,表現與一台AT變速箱並沒有太大的差異。

  當你需要急加速的時候,它的變速箱也不像其它雙離合那麼果斷,甚至會出現漫半拍或者頓挫的情況,也許這是為了日常行駛的平順性而妥協,但無論是出於妥協還是調校的不完善,在這樣與紅旗H9調性不符的工況下才出現露餡,完全可以理解和接受。

外觀回顧:氣場實在太強大了

  

內飾回顧:科技結合傳統

  先拋一個問題,如果你是紅旗H9的設計師,你覺得它的內飾究竟是怎麼樣的?陳舊的紅木裝飾?中國結LOGO?刺繡圖案的座椅?呵呵,雖然這些都是富有中國特色的元素,但現在的消費者顯然不喜歡這樣的設計。將傳統融合現代是紅旗H9的設計最難地方。

  內飾部分帶來的驚豔程度確實沒有外觀那麼強烈,起碼蓋住方向盤上的LOGO,還是難以一眼辨認出這是一輛紅旗。

  方向盤非常簡潔,除了中間的紅旗LOGO之外,很難與紅旗這個品牌會有過多聯想。方向盤的大小適中,打孔的皮革的觸感還算不錯,只是握感不算厚實。左邊按鍵操作儀表,而右邊主要控制多媒體系統。另外,方向盤還配備電動加熱。

  總結:也許因為不同的設計語言、品牌調性,甚至各花看個眼的審美,讓大家無法將紅旗H9與BBA相提並論的話;但機械上的表現,將紅旗H9放到BBA的同級別競品當中,是絲毫沒有違和感的;當然,紅旗H9不是全面碾壓對手,只是將動力、底盤和隔音等細分項作為對比,紅旗H9完全可以在這一級別的BBA當中競爭。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:
車型信息:紅旗H9
2020款
3.0T 智聯旗領四座版

2020款
3.0T 智聯旗暢版
官方價:53.98萬45.98萬
廠商:一汽紅旗一汽紅旗
級別:中大型車中大型車
上市時間:2020-082020-08
發動機:3.0T V63.0T V6
進氣形式:機械增壓機械增壓
最大馬力(PS):283283
最大扭矩(N·m):400400
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:4門4座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):5137×1904×14935137×1904×1493
軸距(mm):30603060
最高車速(km/h):245245
官方0-100km/h加速(s):7.17.1
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):99
電池保修時間:--
工信部純電續航里程(km):--
充電時間:--
整車質保:四年或10萬公里四年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):51375137
寬度(mm):19041904
高度(mm):14931493
軸距(mm):30603060
前輪距(mm):--
後輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):19951995
車門數(個):44
座位數(個):45
油箱容積(L):6262
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
行李廂內部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:CA6GV30TD-03CA6GV30TD-03
排量(mL):29512951
進氣形式:機械增壓機械增壓
最大馬力(PS):283283
最大功率(kW):208208
最大功率轉速(rpm):4780-55004780-5500
最大扭矩(N·m):400400
最大扭矩轉速(rpm):2500-47802500-4780
氣缸排列形式:V型V型
氣缸數(個):66
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發動機特有技術:--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI
電動機型號:--
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
後電動機最大功率(kW):--
後電動機最大扭矩(N·m):--
驅動模式:--
驅動電機數:--
電機佈局:--
系統綜合功率(kW):--
系統綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數:77
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置後驅前置後驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛
後懸掛類型:梯形臂獨立後懸架帶橫向穩定杆梯形臂獨立後懸架帶橫向穩定杆
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
後製動器類型:通風盤式通風盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規格:245/40 R20245/45 R19
後輪胎規格:245/40 R20245/45 R19
備胎規格:
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:全車全車
併線輔助:
車道偏離預警系統:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:--
疲勞駕駛提示:
夜視系統:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/後排側氣囊:前● / 後●前● / 後●
前/後排頭部氣囊(氣簾):前● / 後●前● / 後●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍牙鑰匙
遙控鑰匙
藍牙鑰匙
行車自動落鎖:
遠程啓動:
無鑰匙啓動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:自適應巡航自適應巡航
前/後雷達:前● / 後●前● / 後●
泊車影像系統:360度全景影像360度全景影像
車側盲區影像系統:--
倒車動態提醒系統:--
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
地形模式切換:雪地雪地
發動機啓停技術:
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬+高低調節軟硬+高低調節
空氣懸掛:
可變轉向比:--
整體主動轉向系統:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
後橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啓式全景天窗可開啓式全景天窗
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動後備廂:
後備廂感應開啓:--
電動後備廂位置記憶:
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
方向盤材質:皮質皮質
方向盤調節範圍:上下+前後上下+前後
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:
車載行車記錄儀:
手機無線充電:前排前排
座椅材質:真皮真皮
運動風格座椅:--
前排座椅高低調節:前排前排
前排座墊傾角調節:駕駛席駕駛席
前排座墊長度調節:前排前排
前排腰部支撐調節:駕駛席駕駛席
前排肩部支撐調節:--
前排座椅腿託調節:駕駛席
副駕駛席
駕駛席
副駕駛席
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅後排電動可調:
後排座椅調節:靠背調節
前後調節
腿託調節
靠背調節
前後調節
腿託調節
後排座椅電動調節:
電動座椅記憶:駕駛席駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:--
前/後排座椅加熱:前● / 後●前● / 後●
前/後排座椅通風:前● / 後●前● / 後●
前/後排座椅按摩:前● / 後●前● / 後●
後排座椅放倒形式:--
第三排座椅:--
前/後座中央扶手:前● / 後●前● / 後●
後排杯架:
空調調節方式:自動自動
温度分區控制:四區四區
後排獨立空調:
後座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣淨化器:
負離子發生器:
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
大燈特殊結構:矩陣式矩陣式
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
多層隔音玻璃:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
後視鏡電動調節:
外後視鏡加熱:
後視鏡電動摺疊:
後視鏡鎖車自動摺疊:
後視鏡倒車自動下翻:
後視鏡記憶:
內後視鏡流媒體功能:
內/外後視鏡自動防眩目:內● / 外-內● / 外-
後風擋遮陽簾:--
後排側遮陽簾:--
後排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
後雨刷:--
感應雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:--
車聯網:
OTA遠程在線升級:
道路救援呼叫:
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
手勢控制:--
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
後排液晶屏:-
後排中央控制系統:--
接口類型:USBUSB
USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
220V/230V電源:
後備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:BOSEBOSE
揚聲器數量:標配:12標配:12
主動降噪系統:--
備註:--
快速通道:瞭解經銷商報價>>
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